滑架翻模施工工艺流程仁赤九标二郎河特大桥主墩施工一、主墩常规施工工艺简介•1、翻模施工施工特点：一般为上下两片模板构成整个翻模体系，下面片模板利用内拉支承上面片模板的浇筑荷载和安装平台。在上面片模板混凝土浇筑且混凝土凝固到一定强度后，拆除下面片模板翻到上一片模板顶，如此反复循环直至墩顶结束。如BT2后面墩柱均为翻模施工。翻模的优点：工艺成熟，施工比较容易组织，混凝土表面接缝好。翻模的缺点：工效不高，整个平台上的工序为流水作业，一般翻模目前组织比较好工效只能达到1.2m/d,并且模板上翻时要使用塔吊设备，使设备的利用率不高。并且使用翻模会增大模板的投入，一般浇筑3m砼需要6m模板，使模板的数量大幅增加。另外安全度不高，存在较大的危险源。•2、爬模施工工艺：施工特点：爬模是最近几年由卓良等厂家发展起来，最先开发的是木模，后来发展为钢模（如毕威7标）。爬模是利用爬架来支撑模板爬升时的荷载，模板利用原浇筑的部分墩柱（一般为20cm左右）和内拉杆承受浇筑的荷载。其施工为立模钢筋、爬升模板、浇筑混凝土、爬架上升等。施工优点：机械化程序较高，模板爬升时不用塔吊，施工比较容易组织，施工质量比较好，安全性高。施工缺点：工效不高，目前毕威7标滑模施工工效只能达到0.95m/d。•3、滑模施工滑模施工特点：滑模最先是上世纪40年代由国外引进，最先是在烟囱等结构物上使用，后来发展到房建，最后使用到桥梁的墩柱上。滑模是在墩柱内预埋滑杆，用滑升装置顶升模板，由于要求模板滑动，所以要求混凝土必须在初凝后终凝前滑动。滑模施工优点：速度快，目前从资料上看可以达到4m/d甚至更快，目前我公司在铜大三标红岩坡桥使用的滑模进度为2.6m/d。滑模施工的缺点：（1）组织难度大，由于滑模是多道工序同时作业，这包括模板顶升、主筋安装、箍筋安装、混凝土浇筑、混凝土修饰等同时作业，并且滑模一旦施作，除非特殊原因不能停置，并且停置后处理难度大。目前滑模施工均为专业的滑模工程队在作业，我公司目前的管理水平还达不到滑模施工的组织要求。（2）滑模施工的质量难以控制。由于滑模施工的特点是混凝土在初凝和终凝之间滑动，所以滑升的时间很难以掌握，根据公司目前施工的几个滑模（毕威5标、6标），其施工质量均不理想。包括铜大三标在墩柱的垂直度、钢筋安装等，其质量比较难以控制，故公司目前对于滑模施工的态度是慎重选择。二、目前公司推行的新的施工工艺•1、滑架爬模施工工艺：•2、滑架翻模施工工艺：1、滑架爬模施工工艺（1）滑模爬模施工工艺的背景毕威6标主墩高为195m的连续刚构桥，施工组织设计方案为爬模施工，后来公司引进滑模施工后变更为滑模施工，从6m实心段开始用滑模施工，由于项目部组织不到位，加上滑模施工的本身缺陷，致使施工停停滑滑，共计滑了三次至19.2m位置，加上施工的钢筋质量、砼质量等缺陷存在，所以在19.2m时果断叫停。在原滑模的支架上改为爬模，后来经过不断改进为现在的滑架爬模施工工艺。（2）滑架爬模施工的工艺特点：滑架爬模是采用滑模的组织方式进行爬模施工，具体为：钢筋安装、混凝土浇筑为平行作业，模板顶升和滑架顶升为流水工序进行，其工序如右图所示：（3）目前赫章特大桥的施工进度统计从6月30日浇筑改后的第一模混凝土，至今10月9日共计101d，目前施工高度为118.5m，在这期间施工了三道横隔板，每道横隔板高0.8m，所花时间为5d，根据以上数据得出目前滑架爬模的工效为：平均工效：（118.5-19.2)/101=0.983m/d正常墩身工效（除开横隔板）（118.5-19.2-3×0.8)/(101-3×5)=1.13m/d（4）滑框爬模施工的优点：滑模爬模结合了滑模施工中各工序平行作业的特点，使得每模的工效最快达到2d一模，每模高度为3m（原爬模为4.5m高,改为滑模后致使部分模板他用)，则该工效最快达到1.5m/d。并且可以随着模板和施工进度情况随时停置施工。改变了滑模不能停置的情况。（5）目前赫章特大桥施工中存在的问题：a、技术上存在的问题：由于在中途进行方案的更改，目前顶升装置每次仅能顶升30cm左右，故每模顶升需要8h～12h左右，并且使用的是原滑模的顶升装置，在顶升过程中由于顶杆过高需要在中部加...
