技 术 交 底 编号： 施工单位 中铁三局一公司德上高速公路B 5 标经理部二工区 日期 2011 年05 月11 日 主送单位 协作队、领工员、副经理 根据图号 两阶段施工图 隧道紧急停车带施工技术交底 本紧急停车带隧道衬砌设计以新奥法原理为指导，采用复合式衬砌。初期支护同系统锚杆、钢筋网、湿喷混凝土组成。二次衬砌采取先施作仰拱再施作边墙及拱顶部位的施工顺序。二次衬砌采用模筑砼抗渗等级为 S8。在初期支护与二次衬砌之间敷设 1.2m m厚 EVA防水板及300g/㎡无纺土工布作为防水层。隧道衬砌类型、衬砌断面型式、衬砌结构尺寸设计主要采用工程类比法。紧急停带与车行横通道配套布置，基长度为 40m，建筑限界净宽为 13m，比标准隧道断面建筑限界宽 2.75m，布置在行车方向右侧。 施工方法 1放线：施工作业前，技术人员应进行路线和标高的施放，准确给出隧道中心线、开挖法向线方向线和各部位相应标注，同时做好相关的测量记录。 2. 采用光面爆破法全断面开挖施工，采用小型挖机配合人工，无轨运输方案，两台侧卸式装载机装碴，反铲配合，自卸汽车运输的装运作业线；采用作业台架、湿喷机喷砼，风动凿岩机打锚杆眼的初期支护作业线.及时施做初期支护，严格控制每循环长度，以便尽早封闭断面。 编制： 复核： 签收： 技 术 交 底 编号： 施工单位 中铁三局一公司德上高速公路B 5 标经理部二工区 日期 2011 年08 月31 日 主送单位 协作队、领工员、副经理 根据图号 两阶段施工图 3.初期支护及钢筋配置 本紧急停车带采用 S8复合式衬砌，支护参数如下： 编制： 复核： 签收： 技 术 交 底 编号： 施工单位 中铁三局一公司德上高速公路B 5 标经理部二工区 日期 2011 年05 月11 日 主送单位 协作队、领工员、副经理 根据图号 两阶段施工图 编制： 复核： 签收： 技 术 交 底 编号： 施工单位 中铁三局一公司德上高速公路B 5 标经理部二工区 日期 2011 年05 月11 日 主送单位 协作队、领工员、副经理 根据图号 两阶段施工图 紧急停车带挡头墙施工 编制： 复核： 签收： 技 术 交 底 编号： 施工单位 中铁三局一公司德上高速公路B 5 标经理部二工区 日期 2011 年05 月11 日 主送单位 协作队、领工员、副经理 根据图号 两阶段施工图 编制： 复核： 签收： 技 术 交 底 编号： 施工单位 中铁三局一公司德上高速公路B 5 标经...
