在一个新地方,面对新的交通环境和驾驶习惯,路又不熟,是很危险的. 如果你不觉得危险,那就更危险了. 菜鸟们最先要解决的问题是: 1)红灯起步时你快点,别老死火!在城市里一个红绿灯就好几分钟,路上一大半时间在等绿灯,你这一死一跷,大家都让你害惨了.其实找个车少的地方反复停车起步几十次就熟了,有些人就是不肯,非要到马路上练,这不找骂嘛!有的更要在上下班时间出来献丑,这不犯贱嘛? 2)上坡起步也要练熟,因为地球不是平的.说她有一次在半坡起步时把后面的司机吓坏了!一个箭步跳下车大叫: “别动!我来帮妳开!” 3)停车更要多练.经常见菜鸟们死命扭来扭去,也不能把小车停到一个坦克都能进去的车位里,后面堵了一串车,喇叭齐鸣. 4)开车时别老看下面,看前面!其实眼睛的正确使用方法是前后左右都要看,但菜鸟们经常找不到档在哪里,甚至刹车和油门都搞不清,忍不住要低头看.这一看就出事了.如果这样的话就别急着往闹市里钻(害人害己),先在空地练好了再说.换档要练到不需思考,成为仅用脊髓就能完成的下意识动作,才算过关. 5)电话响时,千万不要听!除非你身边没人没车,路又很宽(只有戈壁才符合这要求).不要调座椅、不要开关窗、不要换CD… … 有些新手急起来连雨刮、转向灯在哪都弄错,档位在哪都记不清,还要弄这弄那就等于找死了.电视台就播过有人在换碟时撞死在修路的工人,那司机还不是菜鸟呢. 6)手档车司机要学会单手操纵方向盘,另一只手放在变速杆上.在交通拥挤的地方,这是标准驾驶姿势. 7)把你的神经系统扩散到整个车身上去.第一次学开大货车时,一转弯后轮就压上了人行道,因为自己没尾巴,所以就忘了车后有个很长的尾巴.停车时老摸不准车头和车尾到底离墙多远.会车时也不知道是否会和对面来车擦碰.这都要慢慢体会,尽量在学车时,在椿缝中培养出感觉. 许多驾校都把车怠速调高,使得平地和上坡起步很容易,但大部份车辆都不是这样的;又要求学员记住椿杆位置来倒车绕椿,当你真要在马路边停车时,就没椿杆给你比较.这样教出来的学生一上路就出问题!所以驾驶感觉,俗称车感,才是最重要的.初学者不要理会那些教练,注意培养自己的车感. 我很欣赏某些有责任感的菜鸟,他们拿到驾照后,由于心中没底,又自掏腰包在教练场上继续练习,直到有把握了才上路.另一些人拿到驾照后多年没机会开车,一但要握方向盘,也先请教练再重练一遍才上路.我永远用尊敬的眼光仰视他们,无论其水平高低.这些人就是中华民族的脊梁! 初次上路的驾驶者,在享受驾驶乐趣的同时,不要忘了你掌握...
