绥德隧道注浆堵水施工方案 1、 工程概况 绥德隧道位于陕西省境内，东起绥德县义和镇，西至绥德县西北1-2Km接五里店无定河特大桥，隧道全长12130m，起止里程改DK247+255-改DK259+385，设计为双线隧道，是太中银铁路公司的重点控制工程。隧道所经过地区地形地貌主要为黄土峁、梁状 低山丘陵沟壑区，地势呈西北高，东南低，海拔高程为860-1085m，地形地势起伏较大，“V”型冲沟发育而密集，且纵横交错，冲沟内大部分为地表水，局部地段钻孔后可见有由砂岩裂隙水渗出而形成的涓流，冲沟处表层覆盖薄层新黄土，基岩埋深较浅，其他地区埋深相对较深。中心线附近的基岩除冲沟地段埋深较大，地表是由 Q3和Q2冲风积及坡积黄土而形成的黄土峁、梁延绵不断，黄土峁常成斜坡外凹的圈顶状。百米左右，陡砍高一般 5-10m，陡砍坡度一般都在 70-80度，局部发育黄土陡壁，高约 10-50m。在由峁形成的冲沟内，均为干谷，基本无地表水。地表植被稀疏，主要为农作物，路旁沟边以杂木类为主，局部地表覆盖第四系松散堆积层，大部分都以开辟为耕地。 2、 气象特征 本隧道所处绥德县属暖中温带亚干旱大陆性气候区。受季风环流控制，寒暑分明，夏短冬长；夏热湿润，冬寒晴燥。按对铁路工程影响的气候分区为寒冷地区。 由于地理位置和地貌特点，以及受蒙古高压和大陆低压槽的控制，呈现强烈的大陆性冬候。冬季寒冷，时间长，达五个半月，夏季干燥炎热，时间短，仅有二个月。霜冻时间长，气温年变差大。日变差大，夏秋太阳辐射强，加之地面植被少，容易发生直流气团，地形雨及热雷雨经常出现，并常降落冰雹，冬、春全为蒙古高压所控制，多西北风，最大风力九级，夏季蒙古高压北移，受太平洋气团影响，东南风有所加强。降水量减少，分布很不均匀。多年平均降水量在 350mm-493mm之间，汛期 7-9三个月约占 70%，且多为集中性暴雨。所以往往是春，夏干旱，秋季暴雨成灾，气温地理分布的趋势是南高北低。 3、 水文地质 本地区地形起伏、高差大、降水稀少而集中，蒸发量大，河流具典型的雨洪特征，流量、水位与降水量成正比，动态极不稳定，降水多以地表水排走而补给地下水者甚少，为水量贫乏区。 依据地下水赋存条件、水理性质及水利特征，本地下水主要为第四空隙潜水、基岩裂隙水二个基本类型，地下水的赋存与运移均受地形地貌、地层岩性、气象、水文等因素综合控制。孔隙水赋存于第四系松散层内，多以下降泉的形式排向冲沟溪流，赋存条件差，补给方式有大气降...
