下载后可任意编辑A 线原宜宾学院弃方段开挖施工方案一、概述A 线原宜宾学院弃方段位于 K1+170 至 K1+250 右边坡，最大边坡开挖高度约 35 米，边坡开挖坡比为 1：1.5，分五级开挖，每级高度为 8 米，并设 2 米宽马道，开挖总量约 18万方，开挖料主要用于道路路基填筑。二、施工道路布置现有对外交通便道从开挖区前方通过，但由于原地形较陡，且开挖高差大，道路填筑区没有施工道路与开挖区相通，故需修建施工道路至开挖区，以进行开挖施工。施工道路拟从交通便道为起点，按“S”形上至开挖区顶部。为尽量减少修建施工道路的工程量，又能满足施工要求，施工道路路面宽 8 米，平均纵坡约为 14%，最大纵坡控制在 15%以内，路面采纳开挖区内含水量适宜的石碴填筑并碾压。施工道路长度约 270 米，具体见施工道路平面布置图及道路纵断面图。临时道路土方量根据施工前后的高程对比采纳断面法进行计算。三、开挖施工方案开挖根据“从外到内，从高到低，分层开挖”的原则进行，施工顺序根据“放线→开挖装车→边坡修整→规格检查并再次修整→清理浮渣”进行。1、施工交底：含施工技术交底、施工安全交底，对需完成的施工准备事项、施工范围、施工要求、施工方法、施工安全等与施工相关人员进行交底，做到施工人员心中有数，以保证施工的顺利完成。2、测量放线：在开挖前，根据设计要求，放出开挖区的开挖边线、开挖开口线、下挖数等控制线，并在现场用木（竹）桩或石灰线作出明显标识，以便施工控制。3、开挖方法：（1） 对于开挖宽度大于 4 米且自卸汽车能通行的部位，分层开挖，根据现有施工设备的性能，层厚暂定为 3 米，由挖掘机直接挖土并装车，同时形成施工道路，由自卸汽车直接运至指定地点卸料。（2） 对于开挖宽度小于 4 米、自卸汽车不能通行的部位，由挖掘机挖土并同推土机配合尽量卸（推）至自卸汽车能通行的部位，再进行二次开挖装车。对于土量较少的零星部位，推土机能方便作业的部位，由推土机尽量推至能自卸汽车能通行的地方，再由挖掘机装车；推土机不能方便作业的部位，由挖掘机挖土并同推土机配合尽量集中卸（推）至1下载后可任意编辑自卸汽车能通行的部位，再装车。（3） 对于靠近边坡的部位，装车开挖时，予留 1-1.5 米厚度，以防超挖，破坏边坡的稳定。在开挖下一层时再按边坡要求将其挖除。4、边坡修整：主要由挖掘机修坡，人工配合。在当层基本挖完后，再由挖掘机修坡，修坡时，测量人员到现场实时跟...
