下载后可任意编辑中国高校桥梁与隧道工程简介同济大学桥梁与隧道工程系创建于院系调整后的 1952 年，是全国最早设置的两个桥梁与隧道工程专业之一。1982 年首批获准设立结构工程（含桥梁与隧道工程）的硕士点和博士点，1986 年又批准设立博士后流动站，结构工程成为首批重点学科。1987 年桥梁工程系成立，1988 年获准设立单独的桥梁与隧道工程硕士点。1990 年又获准设立博士点以及属于一级学科铁路、公路和水运的博士后流动站。桥梁工程系现有中科院院士、中国工程技术院院士 2 人，正高级职称 17 人、副高级职称 19 人，6 位博士导师和 14 位硕士导师。目前，在读硕士讨论生 70 多人、博士讨论生 30 人。 1988 年在同济大学建立土木工程防灾国家重点实验室，桥梁抗震和抗风是实验室的主要讨论方向。近年来承担了我国绝大部分大跨度桥梁的抗震和抗风讨论以及风洞试验。自 1986 年以来，共完成国家、省部级项目百余项，大多数为国际、国内先进水平。获国家级、省部级科研成果奖十项。在国际重要学术刊物、国内重要刊物及国内外学术杂志上共发表论文近 500 篇，被《SEI》、《EI》收录 30 余篇。出版专著、教材三十余部。讨论成果在国内居领先地位，部分达到国际先进水平。桥梁工程系由于其悠久的历史，以及在桥梁抗风与抗震、桥梁 CAD 讨论领域的建树，已成为国内外公认的桥梁工程讨论中心之一。同济大学桥梁工程系的国际知名度及其学术地位愈来愈高。在上海市政工程建设大变样和南浦、杨浦大桥、江阴长江大桥等世界级大桥的科学讨论与设计中，桥梁工程系的老师及毕业生作出了杰出贡献。名人多多 不必列举西南交通大学桥梁与结构工程现有一个博士点(桥梁与隧道工程)和两个硕士点(桥梁与隧道工程、结构工程),其中桥梁与隧道工程为首批国家重点学科和首批博士点之一,并设有"长江学者奖励计划"特聘教授岗位。整个学科队伍现有在册老师 47 名、返聘老师 6 名、兼职老师 4 人。老师(包括返聘、兼职老师)中有教授 21 名,其中博士生导师 13 名;副教授 21 名;讲师 7 名;助教 8名。有博士学位者 29 名,占在册老师总人数的 61.7%,有硕士学位者 18 名,占在册老师总人数的 383%,是全校有博士、硕士学位比例最高的学术队伍。在册的 47 名老师中,年龄在 40 岁以下者 33 名,40-49 岁者 9 名,50-59 岁者 3 名。现有在读硕士讨论生 51 人.博士讨论生 29 人。主要讨论方向有(1)大跨度桥梁结构设计...
