下载后可任意编辑关于人工挖孔桩浮浆的疑问有一工程采纳的人工挖孔桩，桩端为中风化岩层，桩长度为 8M 左右，桩径 800，采纳C30 商品混凝土正常浇灌，基坑开挖破桩时发现，桩头部位全是水泥砂浆，开始怀疑为浮浆，但破除 1M 后仍然如此，无一个石子，后采纳桩身取芯 3M，发现砂浆范围为 2.6M，下部才见石子，而此桩刚好埋设了超声波管，超声波检测桩身完整，属于一类桩，故百思不得其解是什么原因产生桩上部 2.6M 范围内全是砂浆而无任何石子，恳请大家帮助分析分析产生的原因，谢谢了！产生的原因可能有多种，最可能的是混凝土本身就不合格，商品混凝土泵车里最后就剩下砂浆了，而工人施工时也没注意；也可能是振动棒振得太久了，但这种可能性不大，除非工人故意捣乱。这没必要分析那么多，这种事只能施工单位在施工时多重视，可以对施工人员直接罚款。 问题出现了，要施工单位凿去上部砂浆，重新浇注混凝土就好了。 砂浆强度再高也不行，必须凿去。否则业主、监理没法交待，设计要求的是混凝土桩，施工单位必须做到。 关于人工挖孔桩浮浆的疑问现在已经有了结论，首先在此感谢诸位的回复和关注。因为本人觉得此案例比较有代表性，故再次花点时间将本人处理过程写给大家，希望能起到抛砖引玉的作用。 开始遇上此问题时我和大家的感觉一样，怀疑到混凝土本身的质量，因为能产生这样大范围的浮浆不碍呼两个原因，一是桩内有大量的水没抽干，二是商品混凝土本身的原因。 分析的思路如下：假如是桩底有水没有抽干，那么倒是可能产生桩头产生大量的浮浆，但同时桩身下部的混凝土必定是不密实的（因为水将混凝土中的砂浆带到了上部），但超声波检测的结果却显示桩身是完整的，故说不通！假如是商品混凝土本身的原因，那么可能是混凝土本身产生了大量的离析或是搅拌站在这一车配比上出了问题（如没有放石子），但无论是哪种情况麻烦将会更大，因为一车混凝土不止浇注一根桩，此桩桩头有浮浆，那么必定另一根桩底有浮浆且还不知道是哪一个。但汇同商品混凝土厂家的技术人员分析后，觉得也有诸多疑点，首先假如是运输途中混凝土产生了离析，那么由于距离不远，应该不会产生这么大的离析，假如是混凝土配比出了问题，那么不会是仅仅这一车混凝土，只要有两车，那么其他桩也应该有同样的现象，而现场恰恰就这一根桩，因此以上情况谁也说服不了谁，故本人才发帖希望得到大家的意见， 问题已经出了，但商品混凝土厂家和桩基施工单位谁都不认账...
