路基工程施工 一、工程概况 本段 K62+740-ZK66+564（YK66+506）内共有路基挖土方 38.4万m3，挖石方 11.0万 m3，挖除非适用材料及垃圾 4.0万 m3，路基利用土方填土 61.4万 m3，借土填方 12.0万 m3，软土地基处理砂垫层2342.8 m3。涵洞工程量 549.9m/13座，通道 7座。改河 600m/6处。 路基防护工程量：路肩挡土墙 80m，路堤护脚 126m，浆砌片石路堤护坡 1100m，路堑高边坡加固 782m，路堑边坡加固 720m。 二、路基土石方工程进度计划 根据本标段的总体计划要求，土方路基工程工期计划安排如下： 计划开工日期：2005年 10月 19日 计划竣工日期：2006年 11月 31日 三、总体施工方案 路基施工，主要划分好施工区段，处理好交通线路及沟渠的改移与过渡，避免施工中的相互干扰，本路段内挖方量较大，填方用土主要来自移挖做填。。 总体安排 1、首先完成表土清理及掘除的施工，同时做好路基软基的处理。 2、各地段路基施工前，先进行路基排水及过水涵洞的施工。 3、路基施工完成后，立即进行路基修整与底基层、基层的施工。 4、路基土石方施工全面展开前，先做好路堤填筑试验段，取得合理可靠的工艺参数。 路基填筑：土方填筑施工时，做好土、石方的综合调配工作，抓好机械的配套作业。土源主要来自移挖做填，部分在取土场集中取土，采用挖掘机挖装，自卸汽车运输。路基压实采用大吨位震动压路机和冲击式压路机碾压，若取土的含水量较大，采用摊铺晾晒的方法进行处理。 路堑开挖：本标段路堑施工根据开挖的深度、纵向长短及现场施工条件采用不同的开挖方法：短而浅的路堑采用横向全宽一次开挖到位；短而深的路堑采用横向全宽分层开挖，长而深的路堑采用纵向分段、横向分多个台阶由上而下进行开挖，同时进行边坡加固后方可进行下一台阶开挖。路堑土方地段采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，土方集中、填挖距离较短地段采用推土机挖、运；石方地段采用潜孔钻机配以凿岩机钻眼，松动控制爆破开挖，并采用预留光爆层、二次光面爆破技术，以减少对路堑边坡及路堑基床下部岩层的扰动，提高开挖边坡的平顺度，减少超欠挖。 环境保护：以降低施工扬尘，减少噪音，保护自然、社会环境为原则。0车斗的挡板间缝隙封堵严密，防止土粒沿途掉落。施工现场与周围采用洒水车降尘。居民区尽量不在正常休息时间进行大噪音机械的施工,互通区及隧道边仰坡施工时尽量不破坏原植被,所有弃土场统一规划及绿化,把高速公路建设成为一条和谐工程...
