路基沉降观测方案 一、工程概况 黄 韩 侯 铁 路 三 工 区 起 止 里 程 为DK27+584-DK44+500。主 要 工 程 ： 特 大 桥2 座 ， 大 桥3座 ， 路 基 14km ， 澄 城 中 间 站 路 基 站 场 位 于 其 中 中 心 桩 号 DK43+335。 二、工作依据 1．《 建 筑 变 形 测 量 规 程 》（ JGJ/T8-99）； 2．《 工 程 测 量 规 范 》（ GB50026-2007） 3．《 铁 路 工 程 测 量 规 范 》（ TB10101-2009）； 4．《 建 筑 沉 降 变 形 测 量 规 程 》（ JGJ/T8-2007）； 5．《 客 货 共 线 铁 路 路 基 工 程 施 工 技 术 指 南 》（ TZ202-2008）； 6．《 铁 路 隧 道 监 控 量 测 技 术 规 程 》（ TB10121-2007）； 7．《 铁 路 隧 道 工 程 施 工 技 术 指 南 》（ TZ204-2008）； 8． 铁 道 部 相 关 规 定 。 三、路基沉降观测内容 （一）路基沉降总体要求 1 ） 沉降变形测量等级及精度要求 本 段 沉 降 变 形 测 量 等 级 及 精 度 要 求 按 下 表 规 定 执 行 ： 沉 降 变 形 测 量 等 级 垂 直 位 移 测 量 水 平 位 移 观 测 沉 降 变 形 点 的 高 程 中误 差 （ m m ） 相 邻 沉 降 变 形 点 的 高程 中 误 差 （ m m ） 沉 降 变 形 点 点 位 中 误差 （ m m ） 三 等 ± 1.0 ± 0.5 ± 6.0 2 ）沉降变形监测网主要技术要求及建网方式 1． 垂 直 位 移 监 测 网 （ 1） 垂 直 位 移 监 测 网 主 要 技 术 要 求 垂 直 位 移 监 测 网 主 要 技 术 要 求 按 下 表 执 行 ： 等 级 相 邻 基 准点 高 差 中误 差（ m m ） 每 站 高 差中 误 差（ m m ） 往 返 较 差 、附合或环线闭合差（ m m ） 检 测 已 测 高差 较 差 （ m m ） 使用仪器、观测 方法及要 求 三等 1.0 0.3 0.6n 0.8n DS05 或 DS1 型仪器，按 《客运专线铁路无砟轨道测 量技 术 暂行 规定》二等 水准 测 量的技 术 要求 施测 。 （ 2） 垂 直 位 移 监 测 网 建网 方式 线下 工程垂 直 位 移 监 测 一般按 沉降变形等 级 三等 的要 求 （ 国家二等 水准 测 量） 施测 ...
