页眉内容 页脚内容1 淮海中路改造工程 路 基 灰 土 施 工 方 案 无锡市政建设集团有限公司 淮海中路改造工程项目部 页眉内容 页脚内容2 灰土路基施工专项方案 一、工程概况 泗阳县淮海路段改建工程道路设计范围为K0+000~K1+637.51，全长1637.51m，设计车速40 公里/小时，采用三块板形式，行车道宽22 米（路缘带宽0.5 米+小客车专用道3.25 米+混行车道2×3.5 米+中间双黄线 0.5 米+混行车道2×3.5 米+小客车专用道3.25 米+路缘带宽0.5 米），横坡为1.5%；道路北侧分隔带为4.0 米，慢车道为6.0米，横坡为1.0%，临街人行道宽为3.0 米，横坡为-1.0%；道路南侧行车道与包河间绿化带宽度为6.0 米，包河宽度为14.0 米，包河南侧人行步道宽2.4 米，慢车道宽6.6 米，横坡为1.5%，临街人行道宽3.0 米，横坡为-1.0%；道路红线宽67.0 米。 1、 机动车道 4cmSUP-13 8cmAC-20 36cm 水泥稳定碎石基层 20cm12%石灰土底基层 2、北侧慢车道 3cmAC-13 5cmAC-20 20cm 水泥稳定碎石基层 20cm12%石灰土底基层 页眉内容 页脚内容3 3、南侧慢车道 3cm AC-13 5cm AC-20 30cm 水泥稳定碎石基层 20cm 12%石灰土底基层 4、两侧临街人行道 15cm 碎石土底基层 15cm C30 混凝土面层 二、路基施工方案 1、施工放样：施工前，对所有中心桩、高程点进行复核，复核后将中心桩运用交绘法、坐标法控制在路幅外适当位置，并进行每 20米段桩号布置。高程经复核后在路幅外进行沿线布点（间距不超过100 米），采用往返闭合，无误后作为有效点控制，并及时进行有效控制。路床施工完后，必须进行一次全线的中心控制桩校核。 2、清表及便道施工 施工前先挖除现有老路路面结构层及原绿化带内渣填土，清表后再进行路槽开挖，将路基范围内的树木、垃圾、有机物残渣及原地面杂草等不适合材料清除，并排除地面积水；路基范围内的树根全部挖除。 考虑到路基开挖后沿街百姓的出行方便，在路基北侧填筑便道。 3、 路基降水 考虑到北侧快车道路基灰土施工过程中的地下水影响 ，道路全线基页眉内容 页脚内容4 槽采用管（DN225）深井降水，详见道路降水施工方案。 4、 路基基槽土方开挖 北侧快车道路基基槽开挖的土方（先挖除老路快车道结构层和原绿化带内渣填土后，以下到新建快车道路床顶中间的土方现场用于新建快车道路基灰土施工），快车道路基灰土施工采用半幅半幅施工的方法，先将半幅路基基槽开挖的土方翻方到另...
