Word 文档仅供参考 Word 文档仅供参考 车辆安全隐患排查制度 车辆安全隐患排查制度 为了加强营运车辆技术状况的监督治理，使营运车辆随时处于完好的技术状态，幸免机械事故，确保行车安全，特制定本规定。 一、营运车辆技术状况及安全检查由公司分管领导负责，营运生产部牵头，会同安全服务监察部、修理厂、各总站一道具体负责实施。 二、营运车辆技术状况及安全检查，分公司统一组织检查、总站检查、各车驾驶员自查三类。 三、公司检查 公司统一检查，分底盘、气路、电路检查和车容车貌、车窗及车内设施检查、修理质量抽查三大项。检查周期为每季度检查一次，时刻安排在每季度末月下旬。检查时由营运生产部、安全服务监察部、修理厂派人参加。车辆技术状况检查由修理厂抽出技术骨干，在总站的配合下分组同时进行检查。其中区乡车每年的2、5、8、11 月中旬另增加一次，即每隔一个半月检查一次。 四、总站的检查 总站的检查每月进行一次，区乡车视车况、路况每月另增检一至二次，时刻由总站自定。在分管站长（副站长）的带领下，组织技安人员、路队长、安全监督员、技术骨干参加检查。 五、驾驶员自查 驾驶员自查由当班驾驶员按驾驶员的工作规范，每天进行出车前 、行车中、收 车后 的三检。有 两 人以 上 对 班的车辆，交 接 -班时应 交 车况，接 -班驾驶员应 照 例 进行三检。检查中如需 修理厂配合的，修理厂应 配合。 六 、公司及总站检查的内容 1、制动 系 统、转 向 系 统、底盘、气路、电路等 项目 （1）制动 总泵 、制动 分泵 、制动 连 动 装 置 销 子 及开 口 销 是 否 齐 全，手 刹 、断 气刹 工作是 否 正 常 有 效 。 （2）制动 总泵 、制动 分泵 及刹 车管道是 否 漏 气、漏 油 ，固 定是 否 牢 固 。 （3）方 向 机连 接 是 否 紧 固 ，自由行程 是 否 符 合要 求 。 （4）横 直 拉 杆 球 头间 隙 是 否 过 大，锁 紧 螺 帽 、转 向 节 臂 、方 向 机垂 臂 连 接 是 否 牢 固 ，开 口 销 是 否 齐 全有 效 。 Word 文档仅供参考 Word 文档仅供参考 （5）转向节锁紧螺帽间隙是否适当，有无松旷。 （6）轮胎螺栓、半轴螺栓、传动轴螺栓有无松旷或折断。 （7）钢板及钢板吊耳有无折断，骑马卡螺栓、中心螺栓是否紧固。 （8）燃气管道、钢瓶、减压装置固定是否可靠，有无漏气现象...
