1 输 电 处 春 查 工 作 总 结 2011 年 输 电 处 春 查 工 作 有 序 开 展 ， 在 局 领 导 的 带 领 下 ， 认 真 贯彻 落 实 “ 安 全 第 一 、 预 防 为 主 、 综 合 治 理 ” 的 工 作 方 针 ， 把 “ 四 个 保证 ” 作 为 企 业 安 全 生 产 的 底 线 。“ 抓 管 理 、 打 基 础 、 强 素 质 、 树 形 象 ”，按 照 年 初 制 定 的 工 作 总 体 要 求 和 奋 斗 目 标 ， 以 抓 生 产 、 保 安 全 、 促 和谐 、 为 重 点 ， 统 一 思 想 、 团 结 一 致 、 明 确 目 标 、 扎 实 工 作 ， 采 取 多 项措 施 对 输 电 线 路 进 行 全 方 位 立 体 式 运 行 维 护 ， 逐 一 解 决 线 路 通 道 内 的各 种 危 险 因 素 ， 全 力 扭 转 安 全 生 产 被 动 局 面 ， 积 极实 施 精细化、 规范化管 理 ， 狠抓 落 实 ， 脚踏实 地， 稳步前进 ， 较好地完成了春 查 各 项 目标 任务。 现将工 作 总 结 如下 ： 一 、 安 全 指标 完成情况 2011 年 所辖35kV 至220kV 输 电 线 路 跳闸、 非计划停运 总 次数及跳闸率、 非计划停运 率：2011 年 ， 所属35 千伏输 电 线 路 共发生 跳闸1 次，110 千伏输 电 线 路 共发生 跳闸 3 次，跳闸率0.8（次/百公里·年 ），220 千伏输 电 线 路 跳闸0 次， 跳闸率 0（次/百公里·年 ）220 千伏输电 线 路 非计划停运 0 次， 非计划停运 率0（次/百公里·年 ）。 与 2010年 跳闸率同比降低了73%。 二、 线 路 运 行 分析 1-6 月份输 电 线 路 跳闸4 次 1、 110kV 伊骆线 一 辆履带 式 吊管 车在 吊管 作 业 时车顶与 A 相导 线 的安 全 距离不够造成A 相接地跳闸。 2 2、110kV 伊新线乌海联通架设光缆线路穿越时钢绞线弹起与 A、B 相导线安全距离不够放电，造成伊新线 A、B 相短路故障跳闸。 3、110kV 祥滨线一辆运屋架的大型车通过时屋架与 A 相导线的安全距离不够放电造成线路故障跳闸。 4、35kV 棋巴线 2#-3#杆档内导线上的风筝线和穿越 2#-3#杆档电缆线上的风筝连接下雨形成导体，造成相间短路。 三、2011 年主要生产任务完成情况 1、开展专项巡视消...
