贵安新区市政道路工程金公路(K0+000～K1+300)段填石路堤试验段专项施工方案 桩 号:K0+560～K0+620施工单位:中铁一局贵安新区金公路项目经理部监理单位:贵州建工监理咨询有限公司下载后可任意编辑日 期:2024 年 1 月 19 日填石路堤试验段专项施工方案一.试验路段工程概况1.时间：2013 年 1 月 18 日；2.天气：多云，风力 2—3 级，温度 2—8℃；3.地点：K0+560～K0+620 全幅路基范围，长度 60m。4.工程概况：K0+000～K1+300 范围内有路基土石方挖方 115.77 万m³，其中挖土方 23.15 万 m³、挖石方 92.61 万 m³；填方 3.76 万 m³，填挖方量极不平衡(有 112.00 万 m³ 石渣需外弃)。由设计图纸得知“根据城市道路工程工期较紧及贵阳市多雨的特点，若采纳土方填筑，雨季土方填筑施工压实较困难，延误工期；因此本次设计土方不作为路基填料，土方均外弃，填料选择路堑开挖爆破石渣进行填筑”。为确保填石路堤施工质量,特将 K0+560～K0+620 段填方做为填石路堤施工试验段,提取有关施工技术参数,以便指导后期的路基填筑施工。填料来源于 K0+300～K0+540 段路堑开挖爆破石渣。二.编制依据1.依据贵安新区金公路道路工程施工图设计(K0+000～K1+300)、《城镇道路工程施工与质量验收法律规范》CJJ1-2024及相关施工技术法律规范。2.本单位拥有的科技成果，机械设备状况，施工技术及管理水平以及多年来在市政道路工程和其他项目工程施工实践中积累的经验。三.试验目的1.通过填石路堤试验段的施工，总结在松铺厚度确定时，正确的填筑施工方法。使其达到规定的压实质量和经济合理的施工进度时，所需的机械设备类型、最佳组合方式、压实厚度，碾压速度及碾压遍数、沉降差等工艺流程和参数，为今后大面积填筑施工作指导。2.通过对试验路段的沉降差指标及试验数据的分析总结，优化组合人员及机械设备的配置，找出最佳组合方式，最佳施工方案，充分发挥人员和机械的效率。3.熟悉施工运作程序和各种检测手段，使以后工程施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。四.施工准备1.技术准备项目部组织主要技术人员完成了工程施工前的图纸会审工作，同时完成对施工队的主要施工技术人员、操作手及安全员的关于工程施工质量、施工进度、施工安全的技术交底及培训工作。2.场地准备1下载后可任意编辑K0+560～K0+620 段范围内设计为软土，软土厚约 4m，采纳挖除软土后换填块片石处理施工方案。软土清理完毕后报请监理工程师和实验...
