下载后可任意编辑XX 新城 XX 北路（XX 路～XX）新建工程（一期道路工程）路基施工方案XX 港 XX 市政公司 XX 北路项目经理部二○XX 年一月廿○日下载后可任意编辑路基施工方案一、工程概况本工程 XX 北路北起林荫路，南至 242 省道，全长 2.61Km，道路红线宽度为 60 米，采纳 8 米中央分隔带+12 米机动车道 X2+2 米绿化隔离带 X2+5 米非机动车道 X2+7 米人行道 X2 的三幅路形式。近期道路标准横断面采纳机动车道外倾 3.0%；非机动车道、人行道外倾 2.0%，近期道路结构为 1.5 米山场碎石垫层+0.6 米山场碎石土垫层+0.23 临时路面结构。开挖深度不超过 2.93 米，填筑深度 2.1—2.7 米，道路设计高程在+3.6～+4.2m 之间。二、施工准备1、测量放样：做好坐标与标高控制点，报监理验收认可,确认后根据设计的路基高程、进行施工放样，确定出路基的开挖及填筑边线。2、施工机具：15KW 发电机 2 台，水泵 3～5 台，全站仪 1 台，水准仪 4 台 ， 50 米 钢 卷 尺 4 把 ， 挖 机 4 ～ 6 台 ， 自 卸 车 辆 30 ～ 40 台 。5000mm×2000mm×20mm 钢板 12 张等。3、人工：10～20 人工配合测量及机械找平，装载外运。4、夜间施工照明设备。5、路基回填等材料准备。三、施工方案1、分段：根据现有施工通道，路基施工分为两段施工。第一段：以原海堤作为施工便道，先从 K1+600 原海堤处向北至 1号桥位(K0+930)处施工（此处施工需修补原有便道）；再由 K1+600 原海堤处向南至 2 号桥位(K2+460)处施工。第二段：以 K0+800 处原抛填施工通道作为施工便道，先由 K0+800处向南至 1 号桥位(K0+930)施工；再由 K0+800 处至 K0+000 处施工。下载后可任意编辑2、开挖：开挖实行 2 台挖掘机(视工程进度需要，可增加)并列由机动车道内侧向外侧开挖、甩土，每侧通过 6 次甩、挖将土堆到道路红线以外，避开近距堆土造成开挖完的路床返拱。开挖过程中一般土质实行 1：1.5 放坡，较差土质实行 1：2.0 放坡，确保开挖过程中不会发生坍塌。在开挖土质较差地段，实行在挖掘机履带下铺设钢板的方式，防止挖掘机下陷，开挖同时在靠近外侧每隔 30 米做 1 处集水井，及时将开挖汇聚的水抽排到施工区域以外低洼区域，确保路床开挖质量。3、回填：回填跟进开挖进度，开挖完成,及时抽水，报监理验收合格后，采纳推土机跟进回填，回填首层厚度 50cm（或根据实际情况，报监理现场确...
