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威钢有限公司钒资源合利用项目一号桥重庆市公路工程（集团）股份有限公司2011 年 03 月 29 日下载后可任意编辑目 录第一章 工程概况第二章 施工组织机构第三章 各阶段的施工组织所对应的人员、设备投入情况以及各实施措施涉及的资金投入计划第四章 主要工程项目的施工方案及方法第五章 重点和难点工程的施工方案、方法及其措施第六章 各分项工程的施工顺序第七章 确保工程质量和工期的措施第八章冬季和雨季施工安排第九章 文明、安全施工保证体系第十章 农民工工资、材料等款项的支付保障措施第九章 施工生活场地建设、环保、水保、施工后期场地恢复措施第十二章 其它应说明的事项附图：项目经理部组织机构框图 质量保证体系框图试验室质量控制图施工现场质量控制图混凝土工程质量控制框图钢筋工程质量控制框图安全保证体系框图表 2 分项工程进度率计划(斜率图)表 3 工程管理曲线表 4 施工总平面布置表 5 主要分项工程施工工艺框图表 6 分项工程生产率和施工周期表表 7 施工总体计划表表 8 设备到场计划时间表2下载后可任意编辑 威钢有限公司钒资源合利用项目一号桥总体施工方案一、概述威钢一号桥位四川省内江市威远县连界镇威钢有限公司厂内。拟建坐落在连界镇的宝溪河上，距附近连界渔溪公路约 500m，是威钢新、老厂区连接的主要交通枢纽，也是将来人流、物流的主要进出通道。设计全桥长为 168.8m，最高桥墩高度为 46m，由 4*40m 预应力砼简支 T 梁结构组成，全幅标准宽 20m，设计速度为 60km/h。二、地质、地震、气候、水文等自然特征1、地形、地貌：桥位区植被茂盛，属地山谷地貌。宝溪河深切下蚀，河谷横断面呈狭窄的不对称“V”字形谷，河流走向为南西—北西向，河床宽约 10m，河床面较平缓，其河床地面最小标高为 564.10m，河水流速介于 0.50m/s~2.70m/s。宝溪河左岸相对宽缓，高程介于 640.23m~565.65m，高差约 75m，坡度 19°~52°；右岸陡峻，高程介于 650.89m~565.65m，高差约 85m，坡度 32°~75°。2、地质：桥址区位于四川盆地中部，地处新构造活动微弱的均衡缓慢抬升区，西部龙泉山断褶带与南部威远旋钮状构造影响较小，无深大裂缝通过，地层产状较平缓，岩层倾向 270°~295°，倾角 3°~60°。主要工程地质问题为第四系残坡积中夜限粘质土、第四系崩坡积小块石夹土及三叠系须家河组的砂岩、泥质砂岩。3、地震：桥位区覆盖层较薄，地质结构简单，岩层产状平缓，处于建筑抗震...