拉森钢板桩施工工艺及质量控制要点VIP专享VIP免费

下载后可任意编辑 精品文档下载 最新资料，word 文档，可以自由编辑！！下载后可任意编辑【本页是封面，下载后可以删除!】拉森钢板桩施工工艺及质量控制要点厦门工程有限公司 黄树榕 徐创才摘 要 本文通过施工实践与摸索并结合了施工过程中遇到的具体问题及解决问题的方法，较为详细地阐述了 18 米拉森钢板桩的施工工艺和质量控制要点。关键词 拉森钢板桩 施工工艺 质量控制要点1. 项目概况甬江特大桥是浙江省宁波市绕城高速公路东段的一座特大型桥梁，大桥跨越宁波市镇海和北仑两个辖区，建成后为宁波市标志性工程。经变更后：全长 1.478km，桥的主桥跨径组成为（54+166+468+166+54）m，双菱形连体桥塔斜拉桥。索塔承台为62×33×5.5m 的矩形整体式钢筋混凝土结构。D2 索塔位置现地面标高为＋2.45m，承台基坑开挖平面尺寸为 65×36m，开挖深度为 6.45m，开挖面积 2340m2 左右，开挖方量约 14976m3。2. 土层技术参数在 D2 索塔承台基坑支护设计深度内的地基土，由浅至深主要有以下几层：2.1 I1 填土：层厚 0.7～1.7m。2.2 I2 亚粘土灰黄色、灰褐色，软塑～硬塑，含少量铁锰质斑块，层厚 0.0～1.0m。层底深度 1.4～3.6m。地基土容许承载力[σ0]=70kpa。2.3 II1 淤泥质亚粘土灰色、流塑、饱和，多呈薄层状，局部相变为淤泥质粘土。顶板埋深 1.4～3.6m。层下载后可任意编辑底深度 10.50～18.00。地基土容许承载力[σ0]=50kpa。天然孔隙比 1.394,饱和度97.6％，液性指数 1.99，塑性指数 13.5，粘聚力 5.0kPa，内摩擦角 8.1°。高含水量、高压缩性，物理力性质差，为本工程主要地基压缩层，易变形和失稳。2.4 II2 淤泥淤泥，灰色，流塑，厚层状，土质不均一，局部为淤泥质粘土，含少量贝壳碎片。顶板埋深 2.00m。层底深度 11.00m。厚度 9.00m。地基土容许承载力[σ0]=50kpa。天然孔隙比 1.631，饱和度 96.6％，液性指数 1.52，塑性指数 27.0，粘聚力 6.0kPa，内摩擦角0.9°。高含水量、高压缩性，物理力学性质差，为本工程主要地基压缩层，易变形和失稳。2.5 III1 淤泥质粘土灰色、饱和、流塑，薄层状～鳞片状结构。顶板埋深 10.50～17.30m，层厚 18.80～33.50m。地基土容许承载力[σ0]=58kpa。天然孔隙比 1.407，饱和度 97.8，液性指数1.37，塑性指数 17.4，粘聚力 8.0kPa，内摩擦角 6.8°。高含水量、高压缩性，物理力学性质差，为本工程主要地基压缩层，易变形和失稳。2.6 III2 亚粘土...