市环快速路西北半环〔凤中立交渝遂立交段〕拓宽改造工〜程凤中立交 K0+000〜K1+250 段监 测 方 案致诚建筑工程检测2021 年 7 月 29 日工程概况1.2地形地质概况1.3 边坡概况 监测目的意义 监测及编制依据 监测容、方法及测点布置监测应急预案214.1边坡体水平位移和垂直位移监测4.2边坡顶部前方建构筑物水平位移和垂直位移监测104.3边坡体顶部前方巡视及裂缝观测154.415监测工期及资料提交17劳动组织及监测质量保证举措186.1劳动组织186.2监测质量保证举措186.3质量治理体系206.4平安保证举措201 工程概况市环快速路西北半环拓宽改造工程(凤中立交红槽房立交段〜)一一凤 中立交段(K0+000〜K1+250 )工程位于九龙坡区,立交北侧相邻规划家湾 还建房和 95645 部队,西北侧为火车站和建材市场,西南侧为巨龙储运,房 屋建设较密集,东南侧有大顺电气,和其规划的厂房,南侧为华岩寺风景区, 交通方便.原凤中立交中央位于新里程桩号 K1+180 附近,为蝶形立交,拥有 4 个 匝道.新凤中立交中央位于 K0+780 附近,较原立交向南移动了大约 400 米. 新建立交不利用原立交匝道,新建 9 条匝道及一条横贯东西的新区大道.其 中 E、G 匝道临近高边坡及局部居民房.本工程线路区位如图 1-1 所示,线路主线纵断面如图 1-2 所示.图 1-1 凤中立交交通位置图图 1-2 凤中立交设计示意图1.2地形地质概况拟建场地属侵蚀剥蚀丘陵地貌.整体地势东高西低,东北侧为一山包, 最大标高为 355.7m,西侧地势较为平坦,场地标高在 316m 至 327m 之间, 相对高差 40m.拟建场地大局部为拆迁后的填土堆填.拟建场地多数地段基岩被第四系土层覆盖,基岩露头零星出露.场地表层有第四系全新统人工填土、残坡积粉质粘土层(Q4),下伏基岩为侏罗系中 统上沙溪庙组(J2s)砂、泥岩.经工程地质调查,线路区及周边未发现滑坡、 危岩、泥石流、岩溶及活动断裂等不良地质作用.1.3边坡概况E 匝道全长 588.555,道路设计高程 320.566〜311.021m.该段地貌为斜 坡浅丘,目前区为厂区.边坡坡顶东北侧为在建的家湾还建房.根据设计方 案,该段道路设计为挖方段,最大挖方高度 38.9m 左右/位于 EK0+320 附近. 该段道路位于立交东北侧,按设计标高平场后,匝道右侧形成永久性挖方岩 质边坡,坡高 5〜39m.结合?建筑边坡工程技术规?,确定该边坡类型为 III 类,平安等级为二级.G 匝道全长 514.246,道路设计高程 305.478〜324.849m.该段地貌为斜 坡浅丘,目前区大局部为...
