1 目 录 一、编制依据及编制范围 ................................... 2 1.1 编制依据.......................................... 2 1.2 编制范围.......................................... 2 二、工程概况 ............................................. 2 三、技术标准 ............................................. 2 四、施工方法 ............................................. 3 4.1 道岔应力放散及锁定施工 ............................ 3 4.2 道岔前后 1500m 应力放散及锁定施工 .................. 4 五、资源配置 ............................................. 4 5.1、人员配置 ........................................ 4 5.2、机具设备配置 .................................... 5 六、质量控制及检验 ....................................... 6 七、施工安全及环保 ....................................... 7 7.1 施工安全.......................................... 7 7.2 环境保护.......................................... 7 2 道岔应力放散及锁定施工作业指导书 一、编制依据及编制范围 1.1 编制依据 1、《铁路轨道设计规范》 2、《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》 3、《客运专线铁路无缝线路施工技术规范》 4、《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》 5、《铁路轨道工工程施工质量验收标准》 6、《京石公司指导性施工组织设计》 1.2 编制范围 新建石武铁路客运专线（河北段）车站无缝道岔应力放散和锁定施工。 二、工程概况 按石武线无缝线路铺设工程任务划分，中铁二局石武铁路无缝线路应力放散及锁定工程范围为：DK287+700-DK490+248，道岔的应力放散及锁定包括：高邑西、邢台东、邯郸东3 个车站的无缝道岔。 主要工程数量：正线18#道岔28 组，站线18#道岔12 组，站线12#道岔2 组。 三、技术标准 3.1、道岔应力放散施工采用自由放散法；道岔设计锁定轨温为23℃，道岔前后 1500m 设计锁定轨温按23℃计算 3.2、合龙口插入短轨的长度不得小于 32m。 3 3.3、弹条紧固扭矩为180～200N·m，道岔板螺旋道钉 M30 螺栓扭矩为300 N·m～350 N·m。 四、施工方法 道岔应力放散时将单组道岔以及岔前或岔后 100m 作为一个应力放散单元进行应力放散；岔前岔后 1500m 作为一个应力放散单元进行自由放散。 4.1 道岔应...
