公路工程质量通病防治 1、软基处理 2、路基工程 3、路面工程 4、桥梁工程 5、通道及涵洞 6、防护工程 7、绿化工程 8、交通工程 9、内业资料 10、实验室 1、软基处理： 1
1 填方路堤施工后沉降迅速或不均匀沉陷 形成原因： 1）粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距达不到设计要求
2）粉喷桩复搅深度达不到要求或喷粉量未达到设计要求
3）挤密碎石桩未进行反插
4）预压或超载预压沉降未稳定，即卸载
5）软基处理质量未达设计要求
6） 桩未打穿软弱层
防治措施： 1）粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距应达到设计要求
2）粉喷桩应整桩复搅，喷粉量应达到设计要求
3）挤密碎石桩应进行反插
4）应进行连续的沉降观测，待沉降稳定后方可卸载
5）在现场进行试桩，按试桩结果调整设计桩长
2 路基出现纵向裂缝和错台 形成原因： 1）清表不到位，路基底存在软弱层
2）沟塘清淤不彻底，清淤回天不均匀或压实度不足
3）路基压适度不均匀
防治措施： 1）应认真清表及时发现路基底暗沟、暗塘
2）沟、塘淤泥应清理干净，并采用水稳定性好的材料严格分层回填，并达到设计要求压实度
3）提高路基压实度
3 路基出现滑裂面 形成原因： 1）基底存在软土且软土厚度不均匀
2）淤泥清除换填不彻底
3）填土速率过快
防治措施： 1）软土处理要到位，并及时发现钡沟、暗塘
2）加强沉降和侧向位移观测，及时发现侧滑苗头
2、路基工程 2
1 路基碾压出现“弹簧” 形成原因： 1）碾压时土的含水量超过最佳含水量较多
2）高塑性粘性土“砂化”未达到应有的效果
3）翻晒、拌和不均匀
4）碾压层下存在软弱层
防治措施： 1）低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压
2）高塑性粘性土难以粉碎，应进行两次拌灰并存放一段时间，使其充分“砂化”
