矿山事故案例分析运输事故案例：2０00年6月１3日3时45分，平朔公司安太堡露天矿龙班由于７069号卡车刹车油管断裂着火,发生前车溜车撞后车,造成一起运输死亡事故,死亡1人。统计属别：原煤生产发生地点:1300至1360运输坡道事故类别：运输事故性质:责任事故严重级别：一般事故死者简况：狄某,40岁，卡车司机,入矿前安全培训一、事故经过简况2000年6月１３日夜班,采矿部龙班工人景志刚驾７069号卡车在采场1739号电铲装车往13６0土场排土作业，工作至凌晨3点４5分，该车在１３0０至1３6０运输坡道处，由于刹车油管断裂，造成发动机突然起火。景志刚见状立即按下驾驶室内卡车发动机自动灭火器装置并熄火,同时急忙下车提一具手提式灭火器进一步灭火(当时火几乎扑灭)。在提取第二具灭火器时,车开始向后溜滑。此时景志刚一边追车，一边喊叫，并用手电筒光亮示意后车避开危险。跟在其后运行的7027号卡车司机狄某见前车溜行过来,便采取躲开措施倒车。当景志刚追上溜车见后车被撞,急忙爬上7027号卡车驾驶室抢救司机，受伤司机狄某终因伤势过重当场死亡。二、事故原因（一)直接原因１、７069号卡车发动机左侧一根刹车油管接头处断裂，导致前后刹车压力释放，造成前车溜车撞后车（运输大卡车向后车溜７2米),是事故发生的直接原因。2、702７号卡车司机载货运行至13００坡道中,由于驾驶经验不足,安全自我保护意识不强，发现前车溜过来，判断失误,是造成事故发生的直接原因。（二)间接原因1、1３00至13６0运输坡道路面局部不平整，路面有岩石块,7０6９号卡车溜车中左轮辗压而改变方向,是造成事故的环境原因。２、7０69号卡车发动机左侧一根刹车油管接头处断裂，液压油雾喷至发动机机体上而起火，7069号卡车司机在坡道上未按规程停放灭火，从而溜车，是造成事故发生的行为原因。3、7０69号卡车刹车油管接头处断裂,前后刹车压力释放并溜车,该卡车带“病”运转，存在安全隐患,是造成事故的设备缺陷原因。三、事故责任和处理（一)狄某驾车见前车着火向后溜车，判断失误,采取躲避措施不当,对本次事故负有一定责任。因其死亡不予追究。（二）当班１739铲组工长，负责现场安全管理,对道路障碍物清理不及时，对本次事故负有主要责任。予以撤销工长职务，并扣罚其四个月安全奖及浮动工资３000元。(三)龙班值班经理、总工长,平时对现场安全监督检查不力，对本次事故有一定责任。分别扣罚其两个月安全奖及浮动工资；同时免去龙班值班经理的职务，免去龙班总工长的职务。（四）部门副经理、工会副主席,对本次事故负有安全教育不够的责任。扣罚各自当月安全奖及浮动工资８00元。(五）部门副经理、主任工程师、经理，对安全工作抓得不严不细，对职工安全培训教育不够，对本次事故负有领导责任。扣罚其各自两个月(6、7）安全奖及浮动工资。（六）７069号卡车司机虽在本次事故中不负主要责任和次要责任，但在此次事故中给企业造成严重的经济损失,予以扣除当月全部安全奖及浮动工资,并退回劳务公司。（七)根据平煤安字[96]第176号《平朔煤炭工业公司安全奖惩办法》第三章第十三条规定,扣罚采矿部当月浮动工资总额4万元。(八)给予分管采矿部工作副总经理扣罚其两个月安全奖和当月浮动工资1０00元。（九）给予其他10名矿领导成员分别扣罚600元或500元的处理。四、防范措施（一)对所有卡车的刹车油管进行一次彻底的检查,发现问题或超期服役,立即更换。（二）对所有的卡车司机进行安全培训教育,加强自我保护意识。(三）对所有的运输干道进行检查，发现有不符合规程要求的,要立即整改。塌方事故案例：一、事故采石场基本情况(一)恩施市民业建材有限公司基本情况(二)法人代表基本情况法人代表贺孝友:男,4６岁，初中文化程度,恩施市舞阳办事处窑湾居委会翁家湾组人，任恩施市立城房地产开发有限公司十三项目经理部经理。（三）恩施市民业建材有限公司采石场恩施市民业建材有限公司注册资金50万元,拥有4台打砂机、1台破碎机。该公司拥有职工26人，实行分班作业．其中管理人员5名，工人２1名。安全员兼开票员谭兴元，生产负责人兼接待员许祥富,爆破员田祥孟，出纳员周祥春。该公司开办的采石场开采的岩层为二叠系嘉陵江组深灰色...
