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1 工程意义中国石化股份有限公司济南分公司 50 万吨/年延迟焦化装置-120 万吨/年柴油加氢精制联合装置位于 140 万吨/年重油催化装置东侧,北侧为第二动力站和污水气提装置,东西长 274 米,南北宽 103 米，装置包括：焦化、柴油吸收和干气脱硫、柴油加氢精制三部分组成
该装置是中国石化股份公司为适应国家“十五”进展计划和国民经济进展需要，针对济南分公司掺炼进口原油后硫含量上升、重油催化裂化原料变差，重油无法平衡的状况，为改善产品质量，优化产品结构，提高轻油收率，解决全厂渣油出路问题，提高重油加工深度而对济炼实行重要措施
对 50 万吨/年延迟焦化装置而言，干气可以做燃料也可以作制氢装置的原料；液化气可以作民用燃料或气分装置原料；汽油通过加氢处理可作汽油调和组分或重整原料，生产高辛烷值汽油，也可作乙烯料出售；焦化柴油通过加氢生产高十六烷值柴油，焦化蜡油可作催化装置掺炼原料，在催化装置内进一步增加全厂汽油和柴油产量，焦炭可作为电厂原料
装置投产后可提高济炼油品加工能力，优化石油资源配置，改善炼油生产结构和产品质量，提高济炼在石化市场上的竞争力和国家产业结构调整中的适应能力，对国民经济进展、对企业经济效益提高都具有重要意义
2 组织关系中国石化股份有限公司济南分公司 50 万吨/年延迟焦化装置有关单位如下： 业 主：中国石化股份有限公司济南分公司监理单位：山东金钥匙工程监理公司设计单位：中国石化集团北京设计院施工单位：中国石化集团第十建设公司1
3 编制依据①《化工建设工程施工组织设计标准》（HG20245-93）② 中国石化集团北京设计院《中国石化股份公司济南分公司 50 万吨/年延迟焦化装置和 120 万吨/年柴油加氢精制联合装置基础设计》
③ 第十建设公司《50 万吨/年延迟焦化装置投标书》④ 第十建设公司《工程项目管理标准》（
