下载后可任意编辑涵洞、通道现浇盖板技术方案一、工程概况 麻武高速公路第三合同段起讫里程 K95+020-K140+870，线路全长45.843km。管段内有盖板涵、通道共 168 道。为加快进度，根据《湖北交投麻城至武穴高速公路标准化建设实施细则（技术法律规范）》涵洞、通道施工要求，对部分涵洞盖板(梯形块)采纳现场浇筑,其它盖板预制。二、施工准备1、技术准备（1）施工人员熟悉图纸、法律规范，并对施工现场、施工场地地质条件进行详细调查讨论。（2）测量人员进行施工放样。（3）对现场人员进行技术交底工作。（4）试验人员进行原材料试验和配合比试验。2、生产准备（1）供水：利用洒水车送水。（2）供电：施工现场设 30KW 发电机 1 台。（3）路通：修筑施工便道，能够保证施工车辆行车安全。3、物资准备（1）施工所需设备如模板、脚手架、小型机具、震动棒等已进场，均能满足施工要求。（2）施工所需材料已进场并进行了试验及监理工程师的抽检，均能满足施工要求。4、技术要求（1）混凝土所用的水泥、砂、碎石、水、外加剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术法律规范要求，按规定的配合比施工。（2）浇注前涵身及支承面检验必须合格，板与支承面必须密合。（3）分块施工时接缝应与沉降缝吻合。（4）板体不得出现露筋和空洞现象。（5）板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并与沉降缝吻合。三、现浇盖板施工工艺1、盖板支架、底模涵洞盖板支架前先应进行支架地基处理，盖板涵设计均设置有人、车行道混凝土铺装或涵洞流水面浆砌片石铺砌，在涵洞台身浇注完成后立即进行人、车行道铺装或涵洞流水面铺砌，待铺装、铺砌强度满足支架要求的强度后即可进行支架搭设。盖板支撑面的测量复核、调整：支架、模板搭设完成前进行高程测量，算出支撑面高程，然后根据测量成果采纳墨斗在涵台身弹出支撑面整体高度墨线，此线即为盖板底部高程控制线，对于高出该线部分的钢管采纳切割机切割，然后将钢管支撑面进行凿平。盖板底模板采纳 1×2m 钢模板。支架搭设采纳满堂钢管支架方式，支架按长×宽×高的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体，支架顶安中铁十一局集团有限公司 第 1 页共 12 页 下载后可任意编辑装调节顶托。安装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高，必要时根据法律规范要求预留一定的预拱度。顶托安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认安装无误后安...
