特大桥航道治理疏通水下岩石控制爆破施工方案目 录第一章、工程概况………………………………………………第二章、编制依据………………………………………………第三章、施工方案及施工机械…………………………………第四章、主要工序的施工方法及工艺…………………………第五章、爆破设计………………………………………………第六章、施工组织机构设置及职责……………………………第七章、施工安全保障体系及安全保障措施…………………第八章、质量控制体系及保障措施……………………………第九章、施工进度计划安排及工期控制………………………第十章、工、机、料计划与后勤保障…………………………第十一章、环境保护措施………………………………………第十二章、文明施工措施………………………………………下载后可任意编辑第一章 工程概况一、工程概况XX 至 XX 航道整治工程是 XX 重点建设工程项目之一，其中 XX 至 XX段航道工程位于 XX 的中南部，XX 水系 XX 航运干线 XX 下段，是 XX 航运干线的重要河段。XX 位于 XX 市区河段，上距 XX 船闸 3km，河床质为基岩，部分区域岩石直接出露，部分有砾砂或卵石覆盖。XX 大桥从滩中穿过，桥区段航道宽 130m，航道设计通航孔为主桥第四、第五孔（左起），桥墩与爆破开挖区为零距离，爆破开挖施工涉及大桥的 11#～13#共三个桥墩，对该桥的安全威胁是很大的。XX 公路大桥（原名为贵县 XX 大桥）为钢筋砼箱型拱桥，于 1980 年建成。主桥共 6 孔，单孔净跨 65.00m。桥梁的下构即桥墩为片石砼坞工结构，桥墩基础顶高程为 27.0m（黄海基面，下同），往下呈阶梯状分级扩大，共三级，每级高 1.0m，下一级比上一级每边扩大 0.7m，墩基础底高程为 24.0m，全部置于基岩上（施工时炸除表面风化层）。11#墩基础平面尺度（长×宽）顶面为 1656×556cm，底面为 1656×836cm；12#、13#墩基础平面尺度（长×宽）顶面为 1662×562cm，底面为1662×842cm。考虑爆破施工对桥梁的影响， 本方案特针对桥梁上游 115m 至桥梁下游 115m（K3+660～K3+890）的航道施工提出具体施工组织方案，用于指导施工，工作内容包括:严格控制爆破有害效应的水下炸礁，机械破裂水下礁石，水下清碴等。 该河段航道长度 230 m，炸礁工程量 13099.85m3，机挖砂 20435 m3，岩层平均厚度约 0.5m，砂层平均厚度约 0.7m。第 2 页 共 18 页下载后可任意编辑二、施工条件1、工...
