特大桥航道治理疏通水下岩石控制爆破施工方案目 录第一章、工程概况………………………………………………第二章、编制依据………………………………………………第三章、施工方案及施工机械…………………………………第四章、主要工序的施工方法及工艺…………………………第五章、爆破设计………………………………………………第六章、施工组织机构设置及职责……………………………第七章、施工安全保障体系及安全保障措施…………………第八章、质量控制体系及保障措施……………………………第九章、施工进度计划安排及工期控制………………………第十章、工、机、料计划与后勤保障…………………………第十一章、环境保护措施………………………………………第十二章、文明施工措施………………………………………下载后可任意编辑第一章 工程概况一、工程概况XX 至 XX 航道整治工程是 XX 重点建设工程项目之一,其中 XX 至 XX段航道工程位于 XX 的中南部,XX 水系 XX 航运干线 XX 下段,是 XX 航运干线的重要河段。XX 位于 XX 市区河段,上距 XX 船闸 3km,河床质为基岩,部分区域岩石直接出露,部分有砾砂或卵石覆盖。XX 大桥从滩中穿过,桥区段航道宽 130m,航道设计通航孔为主桥第四、第五孔(左起),桥墩与爆破开挖区为零距离,爆破开挖施工涉及大桥的 11#~13#共三个桥墩,对该桥的安全威胁是很大的。XX 公路大桥(原名为贵县 XX 大桥)为钢筋砼箱型拱桥,于 1980 年建成。主桥共 6 孔,单孔净跨 65.00m。桥梁的下构即桥墩为片石砼坞工结构,桥墩基础顶高程为 27.0m(黄海基面,下同),往下呈阶梯状分级扩大,共三级,每级高 1.0m,下一级比上一级每边扩大 0.7m,墩基础底高程为 24.0m,全部置于基岩上(施工时炸除表面风化层)。11#墩基础平面尺度(长×宽)顶面为 1656×556cm,底面为 1656×836cm;12#、13#墩基础平面尺度(长×宽)顶面为 1662×562cm,底面为1662×842cm。考虑爆破施工对桥梁的影响, 本方案特针对桥梁上游 115m 至桥梁下游 115m(K3+660~K3+890)的航道施工提出具体施工组织方案,用于指导施工,工作内容包括:严格控制爆破有害效应的水下炸礁,机械破裂水下礁石,水下清碴等。 该河段航道长度 230 m,炸礁工程量 13099.85m3,机挖砂 20435 m3,岩层平均厚度约 0.5m,砂层平均厚度约 0.7m。第 2 页 共 18 页下载后可任意编辑二、施工条件1、工...