下载后可任意编辑九江绕城高速 A1 合同段 特别季节与夜间施工安全专项施工方案编制人： 审核人： 审批人： 江西省公路机械工程局2024 年 10 月一、编制依据：本方案编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》；2、《中华人民共和国建筑法》；1下载后可任意编辑3、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第 393 号）；4、《企业职工伤亡事故报告和处理规定》（国务院令第 75 号）；5、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》（建设部令第 3号）；6、《特别重大事故调查程序暂行规定》（国务院令第 34 号）；7、《关于印发<特别重大事故调查程序暂行规定>有关条文解释的通知》（劳动部文件劳安字[1990]9 号）等并结合以往工程实践而编制用于指导施工。二、工程概况：1．1 工程简介由江西省公路机械工程局承建的“九江绕城高速公路新建工程A1 合同段”,起点 K0+000 位于九江市庐山区新港镇杭瑞高速新港互通附近的太平桥村，终点 K2+700 位于新港镇芳兰村附近，全长 2.7 公里。新 港 枢 纽 互 通 式 中 心 桩 号 K0+000, 立 交 范 围 为 ： K0+000 ～K0+900，主线下穿 A 匝道，互通式立交采纳 A 型单喇叭形式。新港互通式立交共设匝道五条，A 匝道对向双车道，其余匝道为单向单车道，与杭瑞高速公路相连接。本合同段施工里程段为 K0+000～K2+700 主线路基，新港互通式立 交 匝 AK0+000 ～ AK0+768 ， BK0+193 ～ BK0+666 ， CK0+000 ～CK0+302，DK0+126～DK0+388，EK0+192～EK0+784 的路基土石方、防护与排水、改路改沟、安全设施、绿化与环保等工程的施工；其中还有 4 个钢筋砼盖板涵，12 个钢筋砼圆管涵，17 个钢筋砼通道，1 个钢筋砼箱涵。互通区内有桥梁 5 座，AK0+322.1 为新港枢纽互通杭瑞高速跨线桥，K0+315、K0+560 为 D、E 匝道桥梁，黄家立交K7+540、桃花大桥 K8+928 为原杭瑞高速桥梁加宽。2.2、地形地貌及水文气象（一）、地形地貌九江绕城高速公路 A1 标段路线位于长江南岸，鄱阳湖湖口的西岸，以滨湖、滨江平原、岗阜地貌为主，地形起伏平缓，地面高程在 13-32 米之间，植被发育一般，多为棉田、旱地，电网密布，房屋密集，并有一条天然气管道在 K0+712 附近与路线斜交。2下载后可任意编辑（二）、水文气象本标段路线位于鄱阳湖湖口西岸，地表水系较发育，多为水沟水塘，规模和流量不大，路线区的水系属于鄱阳湖水系。路线区域地处亚热带湿润气候...
