新建向莆铁路三江镇至福州段 XPFJ-2 标段沙溪特大桥跨福银高速挂蓝施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 中铁十局集团向莆铁路 FJ-2 标第二项目部2009 年 9 月 1 日下载后可任意编辑三角挂篮施工作业指导书一、编制依据及原则1、 沙溪特大桥实施性施工组织设计。2、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203—2024）。3、《铁路桥涵工程施工质量验收评定标准》（TB10415—2024 J286-2024）。4、《新建时速 200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2024]8 号）。5、《铁路桥涵设计基本法律规范》（TB10002.1-2024）。6、设计施工图及向莆公司下发的有关桥梁挂篮施工技术要求。二、适用范围本作业指导书适用于沙溪特大桥跨福银高速连续梁施工。三、三角形挂篮设计要求1、挂篮设计必须经过设计计算，具有足够的强度、刚度和稳定性。挂篮结构尺寸满足最大梁段施工要求，同时能适应梁体变化施工要求，要有一定工作平台范围。2、挂篮结构设计必须满足安全施工和纵向行走要求，挂篮安装、走行及浇注混凝土等各种工况的安全抗倾覆稳定系数不得小于 2.0。3、挂篮重量必须满足设计要求，沙溪特大桥（48+80+48）m 连续梁挂篮及附属设备不得大于 70 吨。四、三角挂篮结构及工作原理（一）三角形挂篮的组成三角形挂篮由主桁架、底模板总成、内外模板、前后吊装置、走行及锚固装置几部分组成。1、主桁架：主桁架是挂篮的主要承重结构。为三角形桁架式结构，由两片等边三角形桁架和横联联结系组成。节点采纳抗剪切型螺栓联接。2、底模板总成：由底模模板、底模桁架、前后横梁组成。前端通过前吊带悬吊于主桁架前节点上的前上横梁，后端由后吊带锚于箱梁底板上。3、内、外模板:外模板采纳整体大块钢模板，通过外模走行梁与主桁架一同前移。内模为抽屉式结构,其宽度可随箱梁腹板厚度的变化进行调整，收缩后在内模走行梁的带动下随主桁架前移。4、前、后吊装置：其作用是将底模总成自重、梁段重量及其它施工荷载传递到主桁架和已成梁段的底板上。5、走行装置: 走行装置包括轨道、前支座、后钩板和牵引设备。轨道可以按箱梁的曲线半径成折线布置。挂篮走行时前支座在轨道顶面滑行联结于后节点的后钩板钩在轨道的翼缘下。6、锚固系统：其作用是平衡灌注砼时产生的倾覆力矩，确保挂篮施工安全。----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有----------------------------------------------------...
