目 录一、编制依据 1二、编制原则 1三、工程概况 1四、施工目标 1五、施工准备情况 2六、工程进度计划安排 4七、施工方案及施工工艺5八、质量控制措施 8九、质量保证体系 9十、安全生产、文明施工保证体系 13十一、环境保护体系16冲击碾压分项工程施工方案下载后可任意编辑一、编制依据1、济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段《施工招标文件》；2、济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段《两阶段施工图设计》；3、《公路路基施工技术法律规范》（JTG F10-2024）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2024）；5、《公路软土地基路堤设计与施工技术法律规范》（JTJ 017-96）；6、现场踏勘调查所猎取的相关资料；7、我单位施工类似工程积累的施工经验；8、公路冲击碾压应用技术指南。二、编制原则1、根据本合同段路基冲击碾压施工的工程特点，施工上优先组织安排，现场管理、施工技术和机械设备供应方面重点保障，合理安排施工计划，科学组织施工。2、围绕本工程精心组织、合理安排、科学管理，对平行施工工序综合考虑，确保路基冲击碾压施工工期。3、坚持技术先进性、管理科学性、经济有用性与实事求是相结合的原则，选择合理的施工方案，加快工程施工进度，确保施工质量。三、工程概况本分项工程 K52+000～K54+361.5，路基冲击碾压设计总长 1829m，碾压面积84717m2。全线采纳双向六车道高速公路标准，路基全宽 34.5m，设计时速 120km/h。属黄河等多砂河流冲积作用形成的鲁北平原，为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层，地面较为平坦、宽阔，海拔 10～20m，因黄河多次改道泛淤及后期地表水及人为影响，形成了岗、坡、洼交错分布的微地貌。其地质主要为粉土、粉质粘土，含水量高，可塑性差，承载力较低；为提高路基承载力本分项设计冲击碾压段落如下:冲击碾压里程段落： K52+000 ～ K52+128 、 K52+196 ～ K52+477 、 K52+545 ～ K53+151 、 K53+296 ～K53+343 、K53+488～K54+106、K54+174～K54+322。四、施工目标以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，确保完成施工任务。1、施工目标根据施工计划要求，按时完成该段路基冲击碾压分项工程施工。2、质量目标确保冲击碾压质量，一次合格率 100%。1下载后可任意编辑3、安全目标杜绝伤亡事故，无等级火警事故，无重大机械破损事故；创建安全文明施工场地。4、文明施工、环境保护目标无污染排放，不破坏生态平衡，现场干净、有序。五、施工准备...
