下载后可任意编辑本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！！！ 精 品文档1【精品 word 文档、可以自由编辑！】软基处理方案一、编制依据1、邵三高速公路泰宁连接线改建工程 LJX-A 合同段招标项目专用本及文件、投标文件提供的设计图纸、交通部《公路工程国内招标文件范本》、标前会议纪要、招标补遗书。2、现场实地踏勘调查资料。3、参考资料(1)《公路路基施工技术法律规范》(JTJ033-95)(2)《公路软土地基路基设计与施工技术法律规范》(JTJ017-96)1下载后可任意编辑(3《公路土工合成材料应用技术法律规范》(JTJ/T019-98)(4)《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)(5)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)4、承包人拥有的科技讨论成果、施工工法成果、质量管理水平、先进技术装备和长期积累的从事高速公路施工经验。二、施工方法本段路基填方基底软土原设计采纳挖淤 0.5m 深，换填砂砾，总换填工程量 1.5 万 m3，但在填方清表排水施工后，发现全线填方软土范围、深度等均出设计考虑。经连接线业主、监理和设计单位于现场勘查后，对全线软土处理进行了变更设计： k0+000～k2+000 段软土采纳挖淤 1.0～1.5m换填石渣； k4+570 至 k6+200 段采纳全部挖淤，换填 0.5～3m 片石后填筑土石方。全线总换填工程量 6 万 m3。软基施工时，应随时观察基底情况，若基底与设计相符，均按原设计施工方案施工，若有变化或不符，应随时通知监理、设计单位进行变更设计后施工。软土地段路堤填筑后，做好必要的沉降和稳定监测工作，对于有预压要求的路段应严格控制施工填料和加载速度。监测沉降板应安装在路中线，纵向间距为 200m。施工期间，路堤每填一层应进行一次监测，路基加载速度应控制水平位移量每天不超过 0.5cm，垂直位移量每天不大于 1cm，以保持地基稳定。填石材料⑴ 石料采纳石质均匀、不易风化、无裂纹的硬质岩石，石料强度不小于 15Mpa；⑵ 用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，按土质路堤施工规定检验其CBR 值是否符合要求，CBR 值不符合要求的不采纳，符合要求则按土质路堤的技术要求施工；⑶ 强风化岩石及浸水后容易崩解的岩石不宜作路堤浸水部分的填料；⑷ 当用一种以上不同性质的岩石填筑路堤时，将不同的石料分层摊铺，不混杂乱填。2下载后可任意编辑⑸ 填料石块最大粒径不超过层厚的 2/3。为了控制超径石运入现场，直接于挖方段将超径石运弃于弃土场。填石填石采纳分段分层填筑，分层碾压施工...
