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董家口港区中心路（港区外）路面工程第一标段安全文明施工青岛路桥建设集团有限公司 二 О 一三年七月下载后可任意编辑工程概况董家口港区中心路是董家口港区路网规划的重要组成部分，该工程北起 G204 K301+500 处，南至规划建设的疏港一路，道路全长 15.905Km，本项目起自 G204 K301+500 处，终点位于滨海公路 K158+962 处，全长 6.486Km，路基宽度 24.5m,路面宽度 23m，其中第一标段为 K0+000—K3+300，长 3.300Km.主要工程内容：路面、桥梁、交通工程及附属设施、绿化等工程。技术标准：设计车速 80km/h，设计荷载等级：公路—Ⅰ级，路面设计荷载：BZZ—Ⅰ 级。K0+118.748 中 桥 桥 梁 起 点 桩 号 K0+090.728, 终 点 桩 号K0+146.768，桥梁全长 56m。上部结构采纳 5×10m 钢筋混凝土现浇板，板高 0.55m。桥梁采纳分幅结构，单幅桥宽 12m，中分带宽 0.5m，桥梁全宽 24.5 米。下部结构采纳柱式墩台，墩台采纳桩基础。一．安全施工措施安全牵挂着千家万户，安全生产是人命关天的大事，能否实现安全生产不仅关系到人民的生命和财产安全，也决定着工程施工能否顺利进行，是牵涉到甲乙双方和国家利益的大事。建筑行业与其他行业不同，一是由于建筑产品的固定性、建筑施工的流动性决定了建筑安全生产的特别性，即人、材料、机械设备围绕建筑产品进行野外、露天作业，交叉环节多，施 1下载后可任意编辑工过程中受到自然环境如刮风、下雨、雷电、冰雹等影响。由此可见，安全生产对建筑业显得极为重要。在工程施工中，一定要采纳有效措施加强安全管理，确保安全目标的实现和工程施工的顺利进行。（一）管理方针1、管理方针在施工管理中，我们要始终如一的坚持“安全第一、预防为主”的安全管理方针，以安全促生产，以安全保目标。2、管理目标杜绝重大人身伤亡事故和机械事故，一般工伤事故频率控制在 0.5‰以下，确保安全生产。（二）安全管理体系施工现场安全生产管理体系是施工企业和施工现场整个管理体系的一个组成部分，包括为制定、实施、审核和保持“安全第一、预防为主”方针和安全管理目标所需的组织结构、计划活动、职责、程序、过程和资源。 2下载后可任意编辑施工现场安全生产体系的建立不仅是为了满足工程项目部自身安全生活要求，同时也是为了满足相关方（政府、投资者、业主、保险公司、社会）对施工现场安全生产管理体系的持续改善和安全生产合格能力的信任。1、组织机构以项目经理为首，由项...