郑西客运专线箱梁运架施工总体思路VIP专享VIP免费

下载后可任意编辑郑西客运专线箱梁运架施工总体思路一、指导思想仔细落实公司“两会”精神，牢固树立“全面工作争第一”的理念，以人文本，强化项目管理，科学组织施工，在确保安全和质量的前提下，根据局指挥部的总体部署，优质、高效的完成全部工程。二、 基本情况（一）工程简况郑西客运专线是规划中徐州至兰州客运专线的中段，其省界至新临潼段位于陕西省渭南、西安两市境内。郑西客运专线 XX1 标及试验段为省界至华县北段，位于陕西省渭南市境内，线路至豫、陕两省交界处起（DK333＋000），以隧道群穿越渭河南岸黄土台塬区至华阴市北郊，后在柳叶河至石堤河间依县道 X319 西行，抵达华县城北（DK391＋500）。线路总长度58.5km。，其中含 DK349+765～DK359+550 试验段 9.785km，秦东隧道标段（由中铁一局承建）DK333+000～DK341+300 段 8.2km，我集团公司实际管辖长度为 50.2km。管段各桥梁结构形式见下表。郑西客运专线 XX1 标及试验段桥梁表序号中心里程工程名称上部结构施工方法孔数/长度（m）1DK346+515列斜沟大桥8-32m 简支箱梁移动造桥机拼装8/272.82DK349+672磨沟河大桥6-32m 简支箱梁移动造桥机拼装6/207.43DK352+015白龙涧特大桥37-32m 简支箱梁架桥机架设37/12214DK353+512.3南场特大桥3-32m＋(54＋90＋54)m＋30-32m，主桥为悬浇连续梁，其它为简支箱梁悬浇、架桥机架设36/1289.85DK356+100砖场大桥6-32m 简支预应力砼箱梁架桥机架设6/207.36DIK360+693长涧河特大桥62-32m 简支箱梁架桥机架设62/2039.57DK372+034罗敷河特大桥241-32+2-24+37-32+2-24+21-32+1-24+21-32+1-24+29-32+3-24+217-32m 简支箱梁架桥机架设575/18751.548DK387+791罗纹河特大桥43-32+4-24+(32+48+32)+1-24+164-32m 梁，其中跨罗纹河采纳(32+48+32)连续梁，其余为简支箱梁支架现浇及架桥机架设215/7017.88合计 949 孔，其中现浇 9 孔，移动造桥机拼装 14 孔，架桥机架设 926（局指提供 929 孔）孔。（二）工程的主要特点1、施工难点多标段含有预制架设箱梁、移动支架造桥机拼装箱梁和现浇连续箱梁三种形式，国内尚无成熟的借鉴经验。箱梁运架涉及隧道口、高低墩、变跨、大坡道等特别情况架梁，目前还没有一家研制生产的架桥机能够同时满足上述----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有--------------------------------------------------------------------------------------------------------------...