长沙绕城高速公路SMA沥青面层施工质量控制QCVIP免费

下载后可任意编辑本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！！！ 精 品文档1【精品 word 文档、可以自由编辑！】长沙绕城高速公路 SMA 沥青面层----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------下载后可任意编辑施工质量控制 中交一公局六公司长沙绕城高速 B1 标公路 SMA 沥青面层施工 QC 小组 发表人：邬永飞 2024 年 07 月一、概述 长沙绕城高速公路全长 28 公里，分东南段和东北段，属于京港澳高速的一条重要通道，路面工程于 2024 年 5 月开工建设， 2024 年 12 月 28 日建成通车。中交一公局六公司承建京港澳高速长沙绕城段路面工程，工程范围位于长沙市长沙县黄花镇，双向四车道,设计时速 120km/h,全长 28Km，----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------下载后可任意编辑开工前，建设单位和本项目部对京港澳高速公路建成后的通车情况进行了联合调查，在原京港澳高速通往长沙的半幅道路破坏严重,而从长沙到外出的半幅车道破坏轻微,原因是长沙外围产大量优质河砂,而长沙外围是长沙建设用砂主产地, 运砂车辆超载严重，并且黄沙里含有大量的水，滴在路面上，路面长期处于水饱和状态；运砂车辆沿路洒落砂粒，路面受“砂粒-车轮”的组合式磨耗，所以，京港澳路面长沙绕城段建成后将长期受超重载、水饱和、砂粒的不利作用。采纳 SMA-13 沥青玛蹄脂碎石: 为了增强路面使用性能，延长道路使用寿命，建设单位采纳了 SMA-13 沥青玛蹄脂碎石混合料铺筑表面层，提高路面的安全性、耐久性和延长使用寿命。该结构为骨架密实型，具有高温抗车辙、低温抗冻裂的优点。路面结构为 38cm水稳基层+AC-25 下面层+AC-20 中面层+SMA-13 上面层。二、QC 小组概况QC 小组成立于 2024 年 12 月。小组活动课题：SMA 沥青面层施工质量控制。小组类型：技术攻关型注册号：YGS-2024-12活动时间：2024 年 12 月-2024 年 12 月。小组成员情况如下表：QC 小组成员表序号姓名年龄性别职称组 内 ...