道路拆除工程1、施工准备：将现场清理干净，测量放出管道中心线和基坑开挖边线
2、坡除旧路面及基坑开挖 施工测量 由测量人员根据设计图纸放出管线中心线及井位，再根据管中线及基坑开挖规定，放出基坑边线
将施工地段的原地标高复测一次，以拟定该施工地段的开挖深度
在施工过程中，施工人注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以确保测量精度
拆除老路面，均应测定好设计标高，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差
根据计算好的高差应在各桩号上标注好
根据现场状况，组织施工，正常状况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂
组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中去除，运至指定弃土场
对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑
对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层 30cm 内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高
道路改造段施工工艺流程： 把路面大致破裂→推土机去除路面上的碎裂混凝土进行清理→垃圾外运→ 水泥混凝土路面机械打毛 → 原混凝土层病害解决 → 接缝解决 → 均匀喷洒灰土 → 铺筑混凝土调平层 →碾压成型 → 开放交通
路面折除 1、采用挖掘机挖除，人工配合整平的办法
挖路槽时，必须采用临时排水设施，以免路槽积水，泡软路基
2、根据现场土质状况开挖，挖至基层为止
发生弹簧现象时，采用挖开、凉晒，换土、掺集料等方法
3、挖出的路渣采用边挖边运出的办法
施工场地周边设立围挡
4、碾压：机械挖好路槽，并经人工整平后，要立刻碾压，碾压时，以达成最大压实度，碾压要由轻到重，先用 12～15 吨的压路机初压几遍后,再用 30 吨振动压路机压实
纵坡的路段，自坡低处压向高处，由慢到快，碾压前后行间，必须重迭压路机轮宽二分之一，使路槽全宽范畴内碾压均匀密实
