起重设备安全操作规程1金属结构１.1司机室1．1．1司机室必须安全可靠。司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。1．1.2桥式起重机司机室，一般应设在无导电裸滑线的一侧。1.1.3司机室的构造与布置,应使司机对工作范围具有良好的视野,并便于操作和维修。司机室应保证在事故状态下，司机能安全地撤出,或避免事故对司机的危害。1．1.4司机室窗子的布置,应使所有的窗玻璃都能安全地擦净。窗玻璃应采用钢化玻璃,并应只能从司机室里面安装。1．1.5内部工作温度高于35℃的和在高温环境下工作的起重机,司机室应设降温装置。1．1.６司机室应设有舒适可调的座椅、门锁、灭火器和电铃或警报器，必要时还应设置通讯联系装置。1．2栏杆高度应为１０50ｍｍ，并应设有间距为3５0mｍ的水平横杆。底部应设置高度不小于70mm的围护板。栏杆上任何一处都应能承受1kN(１00kｇｆ)来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。走台应能承受３kN(３00ｋgf)移动的集中载荷而无塑性变形。１．3防滑梯子踏板、走台平面应有防滑性能。1.4金属结构的报废１.4．１主要受力构件失去整体稳定性时不应修复,应报废。当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时，如不能修复,应报废。1.4.２主要受力构件产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩展的措施,并采取加强或改变应力的分布的措施,或停止使用。１.4.3主要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能正常地安全运行时,如不能修复，应报废。对于一般桥式类型起重机,当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中1的下挠值在水平线下,达到跨度的1/700时，如不能修复，应报废。2主要零部件2.1吊钩2.1.1吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。否则，应经检验，查明性能合格后方可使用。使用中，应按本规程的有关要求检查、维修和报废。2.1.2起重机械不得使用铸造的吊钩。2.1.3吊钩宜设有防止吊重意外脱钩的保险装置。2.1.4吊钩缺陷不得焊补;吊钩表面应光滑，不得有裂纹、无剥裂、折叠、锐角、毛刺、过烧等缺陷。2.1.5吊钩内部不得有裂纹和影响安全使用性能的缺陷;未经设计制造单位同意不得在吊钩上钻孔或焊接。2.1.6材料a.吊钩材料应采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢;b.锻钩一般应用GB69９-65《优质碳素结构钢钢号和一般技术条件》中规定的20钢；或一般应采用ＧB100５１.1中规定的DＧ20、ＤG２0Mｎ、ＤG3４CｒＭo、DG34ＣrNiＭo、ＤG30Cr2Nｉ2Mo钢制造。c.吊钩纤维走向应力求与吊钩成形方向一致。2.1.6吊钩的检验a.人力驱动的起升机构用吊钩,以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验；b.动力驱动的起升机构用吊钩，检验载荷按表1取值：表1吊钩的检验载荷额定起重量检验载荷额定起重量检验载荷tkNtfｔkＮtf０．120.251001０.00.１252．50.２56．３1２512.50.163.２0.32816０16.0０.24０．4１０2０0２０.00．２５５0.5１2.５2502５.0０．326.30.63163153１．52０．４8０.8２０400４0.00．51０1.025５0０50．00.６3１2.５１.2５３2６00６０0.8161.6４０7０070１2０２.05085０851．25252.563100０100１．６32３．28０12001202404.010０１４3０1432.55０5.０112158０158３.2636.3１２51725172.54808．01４01890１8９51０0１0．0等于或大于160超载33%注：额定起重量。指吊钩于正常使用情况下，所允许承受的最大质量。c.吊钩卸去检验载荷后，在没有任何明显的缺陷和变形情况下,开口度的增加不应超过原开口度的0．25％；d.吊钩应能可靠地支持住2倍的检验载荷而不脱落;2.1．7检验合格的吊钩，应在低应力区作出不易磨灭的标记，并签发合格证。标记内容至少应包括:a.额定起重量;b.厂标或生产厂名；c.检验标志；d.生产编号。2.１.8吊钩出现了下述情况之一时，应报废：a.用清洗油洗净钩身,再用20倍放大镜检查钩身，特别是危险断面和螺纹部分,发现表面有裂纹、破口或发裂者。b.危险断面磨损达原尺寸的1０％;3c.开口度比原尺寸增加１5%;d.扭转变形超过10°；e.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形;2.2钢丝绳2.2.1起重机械用的钢丝绳，应符合GＢ1１02-７4《圆股钢丝绳》标准,并必须有产品检验合格证。2.2.2钢丝的安全系数，不应小于表2和表３的要求:表2机构用钢丝绳安全系数...
