2022 吊装方案合集五篇 吊装方案 篇 1 一、编制依据 1、K174+549.3 9m+37m+28m 钢桁架天桥施工图； 2、现场调查及勘察资料； 3、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[20__]280 号）和青藏铁总[20__]131 号关于公布《青藏铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则》的通知；铁总建设[20__]78 号《中国铁路总公司铁路建设管理办法》的通知。 4、钢结构工程施工质量验收规范《GB50205—20__》 5、 建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-20__ 6、《工程建设安装工程起重施工规范》HG20__1-20__ 7、《起重吊运指挥信号》GB5082-85 8、《起重机械安全规程》GB6067-85 9、《起重工操作规程》SYB-4112-80 10、QAY400 起重机起重性能表 二、编制原则 1、本工程吊装方案是根据现场实际条件，严格按照设计图纸和现场场地环境调查后编制的。在人员、机械、施工方案、质量要求、吊装时间卡控、安全文明等方面统一部署的原则下编制而成。 2、此次钢结构吊装为西宁站普速场 3 股道（正线 2 条、机待线 1 条）、西宁车辆段 5 股道施工，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境的前提下编制而成。 三、工程概况 1、工程概况 天桥采用空间钢桁架结构，总长度 74 米，共分三段9m+37m+28m，三段重量分别为 2.859t、27.046t、20.857t。桁高 4.5 米。钢结构 400 吨吊车吊装 构件采用 Q235B 钢材，上下弦杆采用焊接桁架型截面,主梁桥墩采用圆柱形钢柱。 本工程为车站内工作人员出入使用，跨越西宁站普速场 3 股道（正线 2 条、机待线 1 条）、西宁车辆段 5 股道施，人行天桥与铁路线路正交。由于跨既有铁路线吊装，场地有限，兼之吊装范围内既有线接触网的影响，对吊装作业产生了一定难度。 2、工程特点 2.1、该天桥为三跨，第二跨5 轴至 6 轴跨越西宁普速场3条股道、西宁车辆段 3 股道，第三跨3 轴至 4 轴跨西宁车辆段 2条股道，施工分为临近既有线施工和封锁要点施工两部分。 2.2、天桥采用空间钢桁架结构，构件需要运送至施工场地进行拼装，整个拼装过程中对场地的平整、天桥的起拱、整个天桥的线性控制，减小误差成为重点之一； 2.3、分段拼装后，跨线路吊装成为本次施工难点； 2.4、第二跨5 轴至 6 轴跨越西宁普速场3 条股道、西宁车辆段 3 股道，跨线路接触网线和两侧回流线。 施工过程中技术控制与组织措施 内容需要下载文档才能查看 400 吨吊车吊装 3、工期计划安排 3.1、6#...
