开 题 报 告 电 气 工 程 及 其 自 动 化 基 于 FPGA 的 交 通 灯 控 制 系 统 设 计 一 、 综 述 本 课 题 国 内 外 研 究 动 态 ， 说 明 选 题 的 依 据 和 意 义 1. 选 题 的 背 景 和 意 义 在 当 今 这 个 经 济 高 速 发 展 的 社 会 ， 人 民 的 物 质 生 活 水 平 不 断 提 高 ， 随 着 城 市 化 的 推 进 ， 私 家 车的 数 量 逐 渐 增 加 ， 全 社 会 对 道 路 交 通 的 需 求 也 越 来 越 大 ， 城 市 的 交 通 问 题 越 来 越 引 起 人 们 的 关 注 ，而 交 通 信 号 控 制 灯 是 道 路 交 通 的 重 要 组 成 部 分 。 而 目 前 ， 城 市 中 十 字 路 口 的 交 通 灯 控 制 系 统 大 都 采用 定 时 控 制 方 式 。 这 样 的 交 通 控 制 系 统 经 常出现单方 向的 交 通 堵塞严重 的 问 题 ， 造成 一 方 向车 挤另一 方 向车 松的 不 合理的 局面。 因此， 我们 有必要 寻求 一 种具有智能的 交 通 控 制 系 统 。 这 种智能交通 控 制 系 统 能够依 据 道 路 车 流量 的 不 同情况改变 控 制 方 式 或 自 动 调 节 红 绿 灯 的 时 间 长 度 ， 减 少 十 字路 口 的 车 辆 滞 留 现象 ， 增 减 交 通 安 全 ， 缓 解 交 通 拥 挤， 提 高 交 通 效 益 ， 实 现十 字 路 口 交 通 最 优 控制 ， 从 而 提 高 交 通 控 制 系 统 的 效 率 ， 以 达 到 减 少 环 境 污 染 ， 降 低 能源 消 耗 。 就 目 前 的 现状 来 说 ， 解 决 交 通 拥 堵问 题 不 仅 联 系 着 环 境 问 题 和 资 源 问 题 ， 关 系 着 国 家 的 社 会 生产 环 境 ， 而 就 现在 的 研 究 成 果 来 看 ， 虽 然 现在 有很 多 研 究 产 品 问 世 ， 但 是 很 多 的 研 究 成 果 还 是 由 于当 时 技 术 的 局限 ， 还 有就 造价 成 本 和 可 编 程 性 来 看 ， Verilog HDL 设 计 就 有一 定 得 优 越 性 ， 使 用Verilog HDL 设 计 的 数 字 电 路 系 统 主 要 有两...
