下载后可任意编辑初级橡筋动力模型调试经验谈初级橡筋动力模型调试经验谈 董洪峰 20XX 年 1 月，昆山俊龙青少年科技社团组织了 10 多位科技老师，赴江西吉安开展了为期一周的科技老师实践能力（航空模型）专项培训班。除了航空模型理论学习外，还组织老师们进行了弹射和橡筋动力两款模型飞机的制作和调试。在这一实践过程中，笔者发现，在广阔基层学校开展航空模型普及教育时，因为长期使用套材，老师们对一些基础知识并没有了解和掌握，所以在模型的调整试飞中常常出现一些具有普遍性的问题。 作为一项在学校开展得比较普及的航空模型项目，橡筋动力模型飞机在“飞北”等全国青少年航空航天模型教育竞赛中设有多个相关项目，深受广阔基层老师和学生的喜爱。这些项目往往采纳套材化的器材，在普及推广、降低制作难度方面起到了积极作用。但过于成品化的器材，使老师和学生养成了“快餐式”的组装飞行习惯，减弱了学生对橡筋动力模型飞机飞行原理的学习效果，也让他们失去了探究调试模型的乐趣。 为此，笔者结合自己多年来从事航空模型辅导工作的经历以及在基层指导橡筋动力模型飞机项目的体会，以“飞北”竞赛中使用的几款模型为重点，分享初级橡筋动力模型飞机调试中的一些经验，希望对从事这项工作的老师有所帮助和借鉴。 一、模型的分类和规定 橡筋动力模型飞机是指由橡筋材料提供动力，通过空气动力作用为翼面（保持不变，不包括扑翼机）提供升力的一种航空模型。即模型通过释放预先绕制的橡筋带动螺旋桨转动，产生动力向前运动，利用机翼在空气中运动时产生的升力在空中飞行，然后转入滑翔。以模型留空时间的长短评判成绩。 根据中国航空运动协会制定的竞赛规则，橡筋动力模型飞机分为 F1B（国际级橡筋动力模型飞机）、P1B-2（二级橡筋动力模型飞机）、P1B-1（一级橡筋动力模型飞机）、P1B-0（零级橡筋动力模型飞机）等几个级别。 1下载后可任意编辑 F1B 国际级橡筋动力模型飞机规定：升力面积 17-19 平方分米、不合橡筋的模型重量不小于 200 克、橡筋加润滑剂后的最大重量为 30 克，可以使用无线电操纵，但仅限于在迫降阶段使用。全国航空航天模型锦标赛设有此项目。 F1B 国际级橡筋动力模型飞机出手瞬间 全國青少年竞赛中的 P1B-2 橡筋动力模型飞机 P1B-2 二级橡筋动力模型飞机规定：最小飞行重量 80 克、动力橡筋最大重量 8 克。全国青少年航空航天模型锦标赛设有这个项目。另外，国际竞赛中还有 FlG ...
