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5G+智慧高速解决方案20205G“”时代，赋能高速公路将新智慧自动驾驶车路协同提醒雾天智能驾驶桥梁段自加热除冰智能服务区高速测速监控高速路况提醒高速服务站高速收费站传统高速公路应用5G新应用智慧高速最终目标：高效、安全、绿色32017年8月交通运输部发布了“新一代国家控制网与智慧公路”总体规划，规划总体目标：通过15年左右的建设和完善，实现80%高速公路行驶车辆处于交通控制网的监管下，通过能力提高3-6倍。智慧高速可以理解为人、车、路和环境达到和谐统一，最终使交通运行能够高效、安全、绿色。从专业角度来说，智慧高速是高速公路全网可视、重点路段桥隧可测、应急管理可控，还包括大数据应用、多部门信息共享、更多个性化和定制化的服务产品等。高效绿色安全高速公路当前智慧化手段仍无法有效缓解塞车、事故等问题4ETC快速通道车牌自动识别支付宝无感支付交通拥堵交通事故超限超载违规驾驶危险运输5G时代高速公路将迎来突破性发展，有效缓解拥堵，降低交通事故“车、路、人”协同ETC自由流桥梁自动除冰智能辅助驾驶自动驾驶5G海量连接，低时延特性，让车辆实现非视距路侧感知，实现人、车、路协同配合，提高行驶安全和效率。例：当车辆高速行驶过程，前方百米外发生意外或交通事故，车主100ms内收到危险预警或紧急刹车，避免二次事故发生。5G物联网的应用，对于关键路段在雨雪天气时，根据传感器获取的数据信息，远程控制对桥梁路段自动加热除冰，避免事故造成桥梁损坏。5G通过高清视频信息，边缘计算处理，及时辅助司机在雨雪天气下驾驶车辆，避免视线受阻造成事故发生。基于5G高可靠性、低时延特性，以及边缘MEC计算处理能力，为自动驾驶的实现，提供了有力保障。通过收费站出站前200米处，架设专用ETC天线，当车辆以110千米以下通过时，将提前预交付通行费，交易成功后，在驶入收费站时，仅需校验便可快速通行。智慧高速最终将与5G技术相融合，实现高效、安全、绿色最终目标START车联网交通智慧大数据平台自动驾驶AI视频识别mMTC大容量Urllc高可靠低时延AI+5GeMBB高速率高清视频监控数字孪生世界智慧高速网络建设现有手段已难以应对未来业务发展需要7以往传统光纤建设问题多施工成本高工期长易遭到破坏地理环境制约网桥无线回传组网现有无线组网手段亦难以应付未来4G无线回传组网回传距离短信号不稳定无法接入传感器速率，时延受限高速公路5G网络建设站址和MEC是关键MEC保障时延最小5G高频组网，站间距变小，数量增加5G初期设备成本高，智慧高速可分步骤实施，最终演进到5G5G频谱走高，相对4G间距变小，数量增多设备投资估算高速公路场景下，5G站址距离估算约1~2公里初期成本高，按运营商投资估算，单站：约48万元储备站址资源：按照5G标准建设：4G+NB-IOT最终升级5G：（1）出租站址给运营商（2）建设智慧高速自用（1）预留足够传输配套（2）预留物联网设备上杆（1）满足当前业务及探索（2）5G设备价格下调或共享现阶段5G建设单站成本估算10单站模型CRAN模式（BBU集中部署）DRAN模式（BBU分布部署）数量单价/万元费用/万元数量单价/万元费用/万元TCO成本传输设备05.000015.0005.000纤芯需求60.0400.2420.0400.080DU电费（5年）12.1602.1612.1602.160传输设备电费（5年）01.728011.7281.728铁塔机房新增租金（5年）0011.2001.200传输设备代维费（5年）00010.6000.600无线投资（DU+AAU）3103031030合计32.4040.768站址资源传输保障运维管理投资成本•高密度：5G频谱3.5G/4.9G，比4G站址更密。•多样化：高速率，易伪装，基站小型化易伪装。•传输组网：满足高速、大连接、低时延，传输网络需要做大量改造。•纤芯资源：5G多发多少对纤芯资源提出巨大的挑战。•大数量：5G站点数量相对4G增加1.5到2倍，管理维护需加大投入。•更复杂：5G万物互联，多形态接入，组网多样化，运维管理难度增加。•设备投资：传输+无线侧均需要大量改造和全新投资。•运维投资：网络复杂、设备数量更多，运维成本增加。智慧高速网络建设末端当前阶段应4G先行，5G逐步演进11方案类型单位价格数量总价说明光纤6000120（公里）72万光纤从站址位置拉到公路监控灯杆4G5万（单站2x20W全...