××××隧道下穿高速公路施工方案VIP免费

米 攀 铁 路 MPZQ-5 标 旺 牛 村 隧 道 下 穿 高 速 公 路 专 项 施 工 方 案 1 中 铁 十 二 局 集 团 有 限 公 司 旺 牛 村 隧 道 下 穿 高 速 公 路 专 项 施 工 方 案 一 、 工 程 概 况 旺 牛 村 隧 道 全 长2932m， 进 口 里 程DK607+965， 出 口 里 程DK610+897， 双 线隧 道 ， 设 计 为12‰ 单 面 上 坡 。 全 隧 除DK607+965～ DK608+642.197 段 位 于 半 径R=2804.326 右 偏 曲 线 上 ，DK610+630.602～ DK610+897 段 位 于 半 径 R=3500 左 偏 曲线 上 外 ， 其 余 地 段 均 为 直 线 。 隧 道 出 口 紧 邻 小 炳 别 双 线 中 桥 ， 全 隧 最 大 埋 深 约245m。 隧 道 洞 身 DK608+005～ DK608+080段 下 穿 高 速 公 路 ，埋 深 约 30m。DK608+005～DK608+080下 穿 高 速 公 路 段 拱 墙 采 用 I20b 型 钢 钢 架 （ 间 距 0.5m/榀 ）， φ 76 中 管棚 、 φ 42 小 导 管 超 前 支 护 ， Ⅴd 型 复 合 衬 砌 的 支 护 体 系 。 施 工 时 采 用 控 制 爆 破 ， 爆 破 震 动 速 度 不 得 大 于 5cm/s， 并 对 该 段 地 面 及 建 筑物 进 行监测， 以策安全 。 该 段 于 隧 道 中 线 左 右 侧各25 范围设 置监测网， 网格间距5m。 施 工 期间 对 监测点进 行沉降监测， 若发现路 面 出 现较大 沉降， 立即加强支 护 ， 提高 监测频率并 及 时 通知相关单 位 ， 以便处理。 二 、 施 工 方 法 隧 道 下 穿 高 速 公 路 DK608+005～ DK608+080 段 采 取台阶临时 仰拱 法进 行施 工 ， I20b 型 钢 钢 架 间 距 0.5m/榀 。DK608+005～ DK608+050 段 隧 道 顶拱 部120°范围采用Φ76mm（ 壁厚 6mm） 钢 管 ， 中 管 棚 内填充水泥浆；DK608+050～ DK608+080 段隧 道 顶拱 部120°范围采 用 Φ42mm（ 壁厚 3.5mm） 热轧无缝钢 管 ， 小 导 管 内填充水泥浆。 施 工 顺序：施 工 准备→测量放线 →中 管 棚 施 工 （ 小 导 管 施 工 ） →台阶临时 仰拱 法施 工 。 （ 一 ） 超 前 支 护 1、 超 前 中 管 棚 施 工 (1)注浆加固范围及 中 管 ...