防台防汛专项方案一、防台防汛的目的及安全目标1. 编制目的为了切实做好我项目防台防汛防风减灾工作，遵循预防为主、常备不懈的方针，落实各项安全防范措施，并在遭受大风、洪涝、风暴潮等自然灾害袭击时，能及时、高效、有序地开展防风抗洪抢险、救灾工作，确保员工生命财产安全，最大限度地减少灾害损失，特制定本方案。2．安全目标杜绝一般及以上生产安全责任事故；杜绝一般及以上火灾事故；杜绝一般及以上道路交通责任事故；杜绝一般及以上特种设备责任事故；确保达到集团公司安全标准工地和杭州市文明工地标准，争创浙江省文明工地。二、编制依据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《设计图纸及现场的实际情况、《生产安全事故报告与调查处理条例》、《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》三、工程概况工程名称工程名称：杭州地铁 5 号线一期工程车站（含区间）设备安装及装修工程 I 标。各车站简介创新路站滨江区，位于创景路和创新路（溪望路）交叉口，沿创景路南北向布置，车站主体跨创新路（溪望路），创新路站为地下双层岛式车站，采用 12.6m 岛式站台。车站包含 4 个出入口和一个消防疏散口，车站建筑面积为 5034.7m2。绿汀站位于规划水乡北路与绿汀路交叉口，沿水乡北路布置，绿汀站为杭临线、3 号线、5 号线三线换乘车站，为地下三层双岛叠岛式车站。主体位于规划的水乡北路、绿汀路交叉口，沿水乡北路东西向设站。车站地下一层为三线共用站厅层，地下二层为 5 号线站台层，地下三层为杭临线、3 号线站台层。车站总建筑面积 54322m2。中央公园站位于姚家东路西侧、红卫北路北侧地块内。中央公园站为5 号线与机场快线换乘站，车站为地下三层岛式站。主体位于中央公园内，5 号线位于中央公园西北角，由公园西侧接入北侧出。地下一层为两线共用站厅层，地下二层为 5 号线站台层及机场快线设备层，地下三层为机场快线站台层。车站总建筑面积 34024m2。仓前站位于海曙路与良睦路交叉路口，跨良睦路沿海曙路东西向设置。车站为地下两层岛式车站。车站包含 4 个出入口及一个消防疏散口。杭师大站位于余杭区。车站北侧为杭师大校区，西区已经建成，东区待建。车站南侧地块规划为商务用地。车站为地下二层岛式标准车站。其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站包含 4 个出入口及一个消防疏散口。常二路站位于新建海曙路与常二路交叉路口，沿海曙路横跨常二路布置。车站设置出入段...
