时间：二 O 二一年七月二十九日时间：二 O 二一年七月二十九日机场的品级之阿布丰王创作时间：二 O 二一年七月二十九日2006 年 11 月 27 日 星期一 18:06 为了合理地配备机场的人员和相应设施, 以保证飞机平安、有序和正点起降 , 增进优质服务并提高经济效益和社会效益, 必需给机场划分品级 . 可按分歧要求来划分机场的品级：1．飞行区品级跑道的性能及相应的设施决定了什么品级的飞机可以使用这个机场 , 机场按这种能力的分类 , 称为飞行区品级 . 飞行区品级用两个部份组成的编码来暗示 , 第一部份是数字 , 暗示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制 . 第二部份是字母 , 暗示飞机的尺寸所要求的跑道和滑行道的宽度 , 因而对跑道来说飞行区品级的第一个数字暗示所需要的飞行场地长度 , 第二位的字母暗示相应飞机的最年夜翼展和最年夜轮距宽度 .ICAO 规定 , 飞行区品级由第一要素代码（即根据飞机基准飞行场地长度而确定的代码 , 品级指标 I ）和第二要素代字（即根据飞机翼展和主起落架外轮间距而确定的代字, 品级指标 II ）的基准代号划分 . 基准代号的意图是提供一个简单的方法, 将有关机场特性的许多规范相互联系起来 , 为筹算在该机场上运行的飞机提供一系列与之相适应的机场设施 . 即根据机场所需用起降机型的种类来确定跑道长度或所需道面强度 . 表 7— 1 中的代码暗示飞机基准飞行场地长度. 它是指某型飞机以最年夜批准起飞质量 , 在海平面、标准年夜气条件（15℃、 1 个年夜气压）、无风、无坡度情况下起飞所需的最小飞行场地长度. 飞行场地长度也暗示在飞机中止起飞时所要求的跑道长度, 因而也称为平衡跑道长度 , 飞行场地长度是对飞机的要求来说的, 与机场跑道的实际距离没有时间：二 O 二一年七月二十九日时间：二 O 二一年七月二十九日直接的关系 . 表 7-1 中的代字应选择翼展或主起落架外轮外侧之间距两者中要求较高者 .表 7— 1 飞行区基准代号表第一要素第二要素代码飞机基准飞行场地长度 (m)代字翼展(m)主起落架外轮外侧之间距(m)1234<800［800,1200 ）［1200,1800)≥1800ABCDE<15［15,24)［24,36)［36,52 ）［52,65 ）<4.5［ 4.5,6)［ 6,9)［ 9,14)［ 9,14)我国的各国际空港的飞行区品级都是4E级 , 这意味着在这些空港 ,目前世界上最年夜的波音747 客机可以满载起降 .2．跑道导航设施品级跑道导航设施品级按配置的导航设施...
