武汉市轨道交通机场线工程气体自动灭火系统IG541 混合气体灭火系统管道试压方案承包商：湖北平安智能消防工程有限公司2016 年 04 月 28 日编制人：审核人：批准人：武汉市轨道交通机场线工程IG541 混合气体灭火系统管道试压方案一、编制依据1、《气体自动灭火系统施工及验收规范》（GB50263－2007）；2、《气体灭火系统及零部件性能要求和试验方法》（GA-400-2002）；3、《气体灭火系统及部件》（GB 25972-2010）；4、《气体消防系统选用、安装与建筑灭火器配置》（07S207）5、武汉市轨道交通二号线一期工程气体自动灭火系统施工图；6、施工现场实际情况等。二、工程概况1、本工程为武汉市轨道交通机场线工程IG541 混合气体自动灭火系统工程，工程范围为全线 4 个地下车站及 1 个区间风井。因本工程的特殊性以及实际的进度要求，部分变配电用房和弱电通信机房的设备在工程较早阶段已经安装到位。工程现场的施工作业范围小，各系统交叉作业施工单位较多。建设单位：武汉地铁集团有限公司设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司监理单位：铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司施工单位：湖北平安智能消防工程有限公司工程地点：武汉市轨道交通机场线工程常青城站、盘龙城站、巨龙大道站、天河机场共 4 个车站及区间风井。试压工程范围：全线4 个车站及 1 个区间风井设计为IG541 自动灭火系统气体保护区的通信信号机房等弱电机房以及降压变电所、高低压开关柜室、整流变压器室、牵引网室、屏蔽门设备控制室、环控电控室等变配电机房的气体灭火剂输送管道。2、系统主要技术参数pa（－10— 50℃）、 80L 药剂钢瓶，钢瓶储存压力为15Mpa（20℃）。系统设计阀前压力为 5－6Mpa 左右，阀后压力为3－4Mpa 左右，每个气体保护区因容积及管道长度等基本参数不同，所以设计压力等设计参数也不近相同。系统气体输送管道按照《输送流体用无缝钢管》（GB/T8163－2008）、《高压锅炉用无缝钢管》（ GB5310）等现行国家标准，采用内外热浸镀锌无缝钢管。具体规格如下表：减压孔板下游公称直径外径与壁厚DN100 DN80 DN65 DN50 DN40 DN32 DN25 DN20 DN15 系统气体输送管道采用支吊架安装固定明敷设方式，公称直径大于DN80 的管道采用法兰连接，等于和小于DN80 的管道采用螺纹连接。三、试压准备及试压人员、材料配备1、确认管道系统全部按照设计文件安装完毕；2、准备好试压用氮气瓶及与拟试压保护区管道的可靠连接；3、确认试...
