集美北部新城区纵五路至滨海大道间横二路等市政道路及侨英路A、B段市政道路一期工程（水泥搅拌桩）自评报告编制单位：福建巨岸建设工程有限公司年月日一、工程概况：1、工程名称： 集美北部新城区纵五路至滨海大道间横二路等市政道路及侨英路 A、B段市政道路一期工程2、工程地点：集美北部新城区3、建设单位 : 厦门集美建设发展公司4、设计单位：厦门市市政工程设计院有限公司5、监理单位：厦门市杏林建发工程监理有限公司6、勘察单位：机械工业第三勘察设计研究院7、施工单位：福建巨岸建设工程有限公司8、工程概况：本工程桩基施工段为侨英路桩号为k1+060-k1+260 段，设计桩型为水泥搅拌桩，主要为增强道路路基复合地基承载力，桩径均为 φ 500mm，水泥掺入量为 12%。设计单桩竖向承载力必须达到80KN；复合地基承载力必须达到100KN。设计总桩数 9399 根。二、强制性标准执行情况：侨英路水泥搅拌桩桩基工程在施工过程中无违反强制性标准。三、施工过程及施工质量控制情况:按照要求，我司于2009 年 12 月 8 日组织两台 SJB-Ⅱ型系列水泥搅拌桩机，进场后立即进行机械组装、调试工作，并按要求做好设备、厂家资质的报审工作，合格后分别于2009 年 12 月 17 日对K1+080至 K1+260段范围内桩号随机抽取6 根桩（桩号为： 6775#、6834#、6893#、6954#、43#、85#）进行试桩， 并确定了控制标准 ( 详见试打桩情况记录表 ) 。施工过程中，在监理单位的全程监督下，严格按照控制标准作业，对水泥进场、水进行验收及自检，对桩位的测量放样、地坪标高的测量均无误后报监理验收，并认真做好施工记录，出现异常情况及时汇报。（1）、材料控制1、水泥：本工程采用漳平红狮水泥有限公司生产的“红狮牌”水泥。2、水：采用厦门集美区的自来水。（2）、试桩情况2009 年 12 月 17 日选取位于钻探孔48#、53#附近 6775#、6834#、6893#、6954#、43#、85#桩进行试桩。根据试桩情况确定了施工控制标准：1、控制水灰比为 0.5；2、控制钻孔速度及提升速度分别为0.7m/min 及 0.5m/min；3、判断终孔指标： （1）电流明显加大，钻机已没有钻进迹象； （2）钢丝绳松弛；（3）基本符合设计桩长，符合地勘情况。 （4）、如果有明显情况再通知各单位共同协商解决。（3）施工情况放线定桩位→钻机就位→钻桩孔至设计深度→边搅拌、喷浆，边提升钻杆→至桩顶停止搅拌、喷浆→复搅（复喷）一次，提杆至地面→移至下一桩位继续施工。施工前，...
