【 tips 】本文由李雪梅老师精心收编整理，同学们定要好好复习！水泥混凝土路面裂缝产生的原因水泥混凝土路面裂缝产生的原因1．普通水泥砼特性：⑴弹性：砼弹性与面板厚度和车辆行驶速度、质量及砼本身强度有密切关系：面板越厚，抗变形能力越强，强度越高弹性越强。⑵收缩：表现为砼体积的减小变化。①干缩：砼终凝后出现体积减缩，是由于置于未饱和空气中的砼因水分散失引起的面层砼干燥时的体积变化并不等于散失水的体积。影响因素一是集料，集料越多，干缩越小；二是湿差，砼水分逸失发生在表面层，与砼内部的湿度形成湿差，当干燥以不对称发生时，引起翘曲，使砼板断裂。②冷缩：由水泥水化热产生，发生放热反应，升温时砼膨胀，当水化热达到最大峰时产生峰温，导致收缩。冷缩裂缝是贯通结构性裂缝。③塑性收缩：指砼处于塑性状态时产生体积减小的现象，可以导致板表面开裂。主要是蒸发失水或因基层干燥吸湿引起的。如果砼浇筑后采取好的养护措施就可避免。产生的裂缝一般是由于上部均匀沉降受到限制（如大颗粒集料）或当路面面积较大的砼基水平方向的减缩比垂直方向更难时，会形成不规则的深裂缝。典型的裂缝通常相互平行，间距为0.3 ～1.0m，并具有相当的深度。2．裂缝产生根本原因分析⑴温度应力与荷载应力超过砼的抗拉强度，砼面板会产生【 tips 】本文由李雪梅老师精心收编整理，同学们定要好好复习！裂缝并发展成板块断裂。有的由于砼早期收缩产生的收缩应力而引起的横向裂缝，有时由于板块尺寸过大所产生的温度翘曲应力超过砼抗弯拉强度而引起的横向裂缝，或由于地基不均匀沉降或地基受浸蚀而使板底出现脱空后，致使应力增加而引起的纵、 横向或角隅断裂； 由于车辆荷载的重复作用，所产生的重复荷载应力超过砼疲劳强度而引起的纵、横向裂缝。⑵砼自身收缩（干缩或温度收缩）及其与基层间的强大摩阻力，因此减少或改善砼自身收缩及其与基层间的摩阻力，就能有效地防止开裂。3．设计原因⑴路基设计：路基受到路面传来的荷载，并通过路床和路堤进行传递和扩散，使路面始终处于稳定状态，保证路面面板不被折断。⑵垫层设计：如垫层厚度不足时，就解决不了水稳性不良或防冻问题，选料不当就不能起到透水或均质的作用，使路面被水浸害或出现不均匀沉陷，从而使面板的支承不均匀而被折断。⑶基层设计：基层是支撑面板的结构层，必须具有足够的刚度和稳定性， 且断面正确、 表面平整， 才能防止出现断板。⑷面板设计：面板必须有足...
