“汽车主题产业园” ——发展模式构思草案 前 言 随着近几年我国汽车市场的蓬勃发展，国民汽车消费水平的日益提高，特别是成都市作为我国私家车保有量和上牌量“第三城”的市场地位，2009 年每日1500 辆汽车上牌量更是全国罕见的刚性需求，使成都汽车市场进入了更为快速的发展阶段，为适应广大用车人群对“汽车前市场”和“汽车后市场”及汽车周边服务产业的旺盛需求，必将催生出一种全新经营发展模式。 随着雅（安）西（昌）高速公路的贯通，西昌势必将成为“成都旅游后花园”，大批自驾游游客将沿着雅西线南下。而目前为止，西昌市区尚未汽车主题产业园区；为了拓展西昌汽车经济的链条，提升西昌旅游城市竞争力，我们设计在【西昌国际滨海高新农业产业体验园】内逐步开辟以汽车为主题的产业乐园。 我们构思“汽车主题产业园”方案的目的就是为广大消费者提供从驾校开始到汽车销售的“汽车前市场”，延伸至更为广阔的“汽车后市场”，乃至为广大汽车使用者提供以汽车为主题的文化、休闲、服务为一体的全新经营服务模式，从而促进汽车及周边产业的综合发展。一、“汽车主题产业园”的具体构思： 这种全新商业模式的具体实现是建立在成立“汽车主题产业园”的基础之上的，概括来讲就是在占地上千亩的产业园内，建立集： 为一体高度集中的大型汽车商业发展模式。 整车及零部件经营园区 汽车娱乐园区 汽车文化园区 汽车使用、服务园区 “汽车主题产业园” “汽车主题产业园”发展模式构思草案 4 / 25 二、在整车及零部件经营园区方面 产业园区拟定建立 30 个以上的专业品牌 4S 店集群 汽车 4S 店集群是整个“汽车主题产业园”当中汽车前市场最为重要的组成主体，计划引资 30 个汽车品牌 4S 店，由此而每年新增10 万台以上的新购车用户，将是建立汽车主题产业园和汽车后市场行业以及众多汽车服务行业加入的重要基础。 建立集中的汽车零配件市场 在依托汽车 4S 店为消费者提供专业售后服务的同时，建立高品 “汽车主题产业园”发展模式构思草案 5 / 25 质零配件超市和物流中心，吸引零配件供应商和经销商的加盟，为广大的用车客户提供更多、更好的选择。 建立二手车数字化规范交易平台 在园区依托汽车 4S 店集群年销售 10 万台新车的基础之上，同时成立二手车数字化规范交易平台，利用二手车标准展厅、网上贸易及拍卖交易等相结合的方式，汇聚更多客户及二手车经销商，为新老客户的旧车置...
