市政道路工程第二版第一篇道路线形第二节路拱第三章道路横断面设计市政道路工程第二版2第二节路拱定义为了迅速排除路面上的雨水,路面表面做成中间高两边低的拱形路拱横坡人行道、行车道在道路横向单位长度内升高或降低的数值横坡大小行车道路拱平均横坡度的大小主要取决于路面材料、当地气候条件和道路纵坡当横坡大时对排水有利,而对行车横向平稳性不利,反之亦然一、路拱横坡dhigtan市政道路工程第二版3第二节路拱路拱坡度相关规定公路路拱坡度表3-12路面类型路拱设计横坡度i(%)水泥混凝土路面1
0沥青混凝土路面1
0其他黑色路面1
5整齐石块路面1
5半整齐和不整齐石块路面2
0碎、砾石等粒料路面2
5加固土路面2
0低级路面3
0市政道路工程第二版4第二节路拱城市道路路拱设计坡度表3-13路面类型路拱设计坡度i(%)水泥混凝土路面1
0沥青混凝土路面沥青碎石沥青贯入式碎(砾)石1
0沥青表面处治碎(砾)石等粒料路面2
0砌块路面混凝土预制块1
0天然石材注:纵坡度大时宜取低值,纵坡度小时宜取高值
市政道路工程第二版5第二节路拱抛物线型路拱有利于排水;中间部分平缓,行车平稳性好路拱边部坡度大,有利于排水易于吸引横向行车集中行驶中部而造成路面损坏路拱表面任意点的标高二、路拱形式iiHHy中市政道路工程第二版6第二节路拱路拱表面任意点标高改善了二次抛物线路拱边缘部分横坡较陡的不利情况适用于行车道宽度在20m以内的沥青类路面路拱的平均横坡应小于3%半立方抛物线路拱322()iixyhB市政道路工程第二版7第二节路拱路拱表面任意点标高对于边缘部分行车有利,施工方便而路中路拱顶点有凸起转折,对行车不利直线路拱
igiyix市政道路工程第二版8第二节路拱由