电动车市场状况分电动车市场状况分析析电动车市场状况分电动车市场状况分析析整体摘要、背景•2010年1-12月全国电动摩托车及电动助力的脚踏车累计出口数量为1634386辆，累计出口金额为394164312美元。同比数量上升33.5%，金额上升69.5%。主要出口国家为荷兰、美国、孟加拉国和德国等，对荷兰的出口金额约占出口总金额的21.52%，出口数量和出口金额同比2009年增长均超过100%的国家有孟加拉国、土耳其、巴西、瑞典。主要出口海关为上海、宁波和天津。出口货源地主要集中在江苏、浙江和天津。•2010年3月-2011年2月中国制造网电动车行业询盘量较前一年有显著的提高，其中，2010年下半年询盘量较上半年有明显的升高，2010年12月询盘量创下年度询盘量最高值，12月单月询盘量同比增长了134.22%。中国制造网电动车供应商主要分布在浙江、广东和江苏三大电动车生产集中地，三省的供应商总数合计约占供应商总数的85%。电动车行业发展概况分析•行业相关政策法规•2010年11月12日，国家标准委通过其官方网站重申电动自行车必须遵守“20公里/40公斤”的特性指标。电动自行车时速禁超15公里。《道路交通安全法》第58条规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。按照该规定，电动自行车速度即使不超标也不能全速行驶，否则车主将吃“罚单”。法律规定：超标即没收销毁，还将究刑责。行业市场分析•全国电动车产地相对比较集中，2010年电动车产量排名前四位的省市为天津、江苏、浙江和广东，其产量分别约占总产量的32%、22%、17%和7%。从2010年全国电动车区域市场销量比重来看，排名前六位的分别是山东、河南、江苏、浙江、河北和安徽，其电动车销量分别占全国总销量的12%，12%，10%，10%，9%和8%左右。•国内主要电动车产地•天津电动自行车产量位居全国第一，“十一五”期间，津产自行车通过实施材料革命、动力革命和品牌革命，打出高端产业新品牌。随着力神、比克、捷威等大型企业“抱团”发展，天津已成为国内锂电池的生产基地，其锂电池质量、性能均在国内处于先进水平。镁合金材料和锂电池的运用使电动车整车的重量大幅减轻，实现了产品的升级。全国十大电动自行车品牌中，邦德、电动车行业5第1期数据分析报告爱玛均来自天津。•江苏省是电动自行车产销大省，生产企业数量最多。2009年全国电动自行车总销量为2369万辆，而江苏总销量为700万辆，占了近1/3的份额。江苏无锡锡山区拥有国内最大的电动车产业集群，拥有电动车品牌800多个，形成“中国看江苏、江苏看无锡”的市场和产业格局。。同时，江苏省市场需求很大。据南京市车管所介绍，仅在南京市区，电动自行车的保有量就突破82万辆。•浙江台州已成为我国豪华电动车的“风向标”，全国约80%的电动车新款都出自台州。台州是我国最大的电动车塑件生产基地，在电动车零配件研发和生产上具有集群化规模优势。截至2010年底，台州市电动自行车整车企业有80多家，各类配件企业500多家，年总产值超过100亿元。电动车行业主要竞争因素分析市场环境•行业内企业竞争•我国电动自行车发展大致经历了3个阶段，第一阶段（1996-1999），市场刚刚起步，产品竞争程度低，利润高；第二阶段（2000-2004），进入门槛低，大批企业进入，品牌数量激增，经销商数量激增，价格战开始；第三阶段（2004至今）技术优化，优秀品牌繁荣发展，竞争日益激烈，进入品牌、服务全方位的竞争。截至2004年9月，全国通过电动自行车生产许可证审查的企业有979家。电动车品牌已经超过2000个。主要生产企业集中在江苏、浙江、上海和天津。不同地区发展情况不均衡，北方气候条件影响，电动自行车发展缓慢。西南地区对车辆爬坡性能要求较高，部分地区居民购买力较弱。上海、浙江、江苏竞争激烈。随着厂商和经销商数量的增加，产品价格不断下降，利润下跌。目前电动自行车市场竞争已经从单一的价格战转向品牌、质量、信誉、服务等综合因素的竞争。•潜在进入者•电动自行车是电动车家族中的一个重要成员。随着技术的不断进步，市场竞争的加剧，消费者观念的提升，目前电动车已经不仅仅是车型、价格和店面圈地等这些表面现象的竞争，而是悄悄展开了产品内在品...
