汽车半轴标准qct294—1999

中华人民共和国行业标准 QC/T 294 — 1999代替 ZB T21 004— 89 汽车半轴技术条件1 主题内容与适用范围本标准规定了汽车半轴的技术要求、试验方法、检验规则及对标志、包装、运输、贮存的要求。本标准适用于非转向桥厂定轴载质量13t 及 13t 以下各种汽车 ( 矿用车除外）的全浮式半轴及半浮式半轴。2 引用标准ZB T21 003 汽车半轴台架试验方法3 术语汽车半轴静扭强度失效后备系数K 4 技术要求4．1 产品应符合本标准要求，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。4．2 在保证产品设计性能要求条件下，推荐采用的半轴材料牌号为40Cr、42CrMo、40MnB、40CrMnMo、35CrMo、35CrMnSi、40CrV 和 45 号钢，也允许采用能满足本标准要求的其他材料。4．3 半轴热处理工艺，推荐采用预调质处理后表面中频淬火处理工艺。预调质处理后心部硬度为HRC24～30；中频淬火处理后杆部表面硬度不低于HRC52；花键处允许降低 3 个硬度单位，杆部硬化层深度范围为杆部直径的10～20％，硬化层深度变化不大于杆部直径的5％，杆部圆角应淬硬，法兰盘硬度不低于HRC24。在保证半轴性能指标要求条件下，也允许采用其他热处理工艺，如正火处理后表面中频淬火工艺。4．4 感应淬火后半轴的金相组织a. 预调质处理后表面中频淬火处理，硬化层为回火马氏体，心部为回火索氏体；b. 正火处理后表面中频淬火处理，硬化层为回火马氏体，心部为珠光体加铁素体。4．5 粗糙度：法兰盘安装端面不大于Ra3．2，非加工杆部及杆根部圆角为毛坯表面，经过加工的杆部不大于Ra6．3 ( 喷丸处理允许增大到Ra 12.5 ），杆根部圆角不大于 Ra3．2，花键外圆定心表面不大于Ra 0.8 ，花键齿侧定心表面不大于Ra3．2，与轴承配合表面不大于Ra 0.8 。4．6 当以半轴轴线为基准时，有关部位的形状和位置公差应符合以下规定：a. 法兰盘安装面的端面全跳动公差等级不低于9 级；b. 与轴承配合的轴颈表面径向圆跳动公差等级不低于7 级，c. 与轴封配合的轴颈表面径向圆跳动公差等级不低于9 级；d. 花键定心表面的径向圆跳动公差等级不低于10 级，e. 杆部表面的径向圆跳动公差等级不低于12 级；f. 法兰螺栓孔的位置度公差不大于φ 0.2mm4．7 半轴磁力探伤后应退磁。4．8 花键应用综合量规检验或进行单项检验，花键齿的周节累积公差、齿形公差和齿向公差应符合产品图样的规定。4．9 半轴表面不应有拆叠、凹陷、黑皮、砸痕、裂纹等缺陷。杆部表面允许有磨去裂纹...