汽车发动机原理试题库及答案《汽车发动机原理》试题库第 2 页 共 47 页一、发动机的性能一、解释术语1、指示热效率： 是发动机实际循环指示功与消耗燃料的热量的比值 . 2、压缩比：气功容积与燃烧室容积之比3、燃油消耗率： 发动机每发出 1KW 有效功率 ,在 1h 内所消耗的燃油质量4、平均有效压力： 单位气缸工作容积所做的有效功5、有效燃料消耗率： 是发动机发出单位有效功率时的耗油量6、升功率：在标定工况下，发动机每升气缸工作容积说发出的有效功率7、有效扭矩：曲轴的输出转矩8、平均指示压力： 单位气缸容积所做的指示功2、示功图：发动机实际循环常用气缸内工质压力 P 随气缸容积 V（或曲轴转角）而变化的曲线二、选择题1 、 通 常 认 为 ， 汽 油 机 的 理 论 循 环 为（A ）A、定容加热循环B、等压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环《汽车发动机原理》试题库第 3 页 共 47 页6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（B ）A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热2、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（D ）A、燃料放出的热量为基础B、气体膨胀的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础5、 通 常 认 为 ， 高 速 柴 油 机 的 理 论 循 环 为（C ）A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（B ）A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（C ）A、燃料具有的热量为基础B、燃料放出的热量为基础《汽车发动机原理》试题库第 4 页 共 47 页C、气体对活塞的做功为基础D、曲轴输出的功率为基础2、表示循环热效率的参数有（C ）。A、有效热效率B、混合热效率C、指示热效率D、实际热效率3、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（B ）。A、定容过程B、加热过程C、定压过程D、绝热过程4、实际发动机的压缩过程是一个（D ）。A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程5、 通 常 认 为 ， 高 速 柴 油 机 的 理 论 循 环 为（C ）加热循环。A、定容B、定压C、混合D、多变6、实际发动机的膨胀过程是一个（D ）。A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程7、通常认为，低速柴油机的理论循环为...
