《汽车构造》复习题A（专升本）一、判断题1. 当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。2. 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。3. 发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。4. 活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。5. 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。6. 凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。7. 过量空气系数α 为1 时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。8. 三元催化装置在任何工况下，都可有效降低排气中CO、HC和 NOx 的含量。9. 怠速控制分为节气门直动控制型和旁通空气控制型。10. 顺序喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。11. 孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室，也适用于U型燃烧室中。12. 机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。13. 发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。14. 膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。15. 液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置。16. 汽车在运行中 , 液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离。17. 汽车在使用中，一般只调整前轮定位中的前束。18. 汽车在转弯时，内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。19. 最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。20. 液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。二、选择题1. 发 动 机 在 某 一 转 速 发 出 的 功 率 与 同 一 转 速 下 所 可 能 发 出 的 最 大 功 率 之 比 称 之 为（）。A、发动机工况 B、有效功率 C、工作效率 D、发动机负荷2. 曲轴上的平衡重一般设在（）。A、曲轴前端 B、曲轴后端 C、曲柄上 D、以上都不是3. 四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min 时，则同一气缸的进气门，在1min 时间内开闭次数应该是（）。A、3000 次 B、1500 次 C、750 次4. 一般发动机的凸轮轴轴颈是（）设置一个。A、每隔一个气缸 B、每隔两个气缸 C 3个5. 获最低耗油率的混合气成份应是（）。A、α ＝ 1.05 ～1.15 B、α ＝ 1 C、α ＝ 0.85 ～0.95 6. 混合气雾化质量最好的喷射方式是（）。A、连续喷射 B 、同时喷射 C 、顺序喷射 D、分组喷射7. 松开喷油泵联轴器的连接螺栓，按喷油泵凸轮轴旋转方向转动凸轮...
