汽车检测与维修复测验完整答案

1 / 9 《汽车检测与维修技术》复习题一、填空题：1．气缸磨损的特点是沿气缸轴向呈上大下小 的不规则锥形，沿气缸径向截面，一般磨损成为形状不规则的 椭圆形， 活塞环 未接触的部位几乎没有磨损，形成缸肩，同一台发动机各个缸的磨损程度不一致。2. 评价汽车技术状况的主要指标有动力性、_________ 、_____________三个方面。3．汽车零部件按失效模式可分为：①磨损；② 疲劳断裂 ；③腐蚀；④ 变形；⑤老化五种类型。4．引起零件失效的原因很多，主要可分为工作条件、设计制造 、使用与维修 三个方面。5．汽车发动机是否需要拆解维修，一般通过对以下几个方面进行检查判断决定: ①气缸压力 ；②发动机功率；③ 发动机异响 ；④进气管真空度 ；⑤气缸表面及活塞顶状况。6．据统计有 78%的汽车零件是由于 磨损 而报废的，尤其在发动机冷启动 时，这种情况更为剧烈，因此，要尽可能避免发动机在低温下启动和运行。7．磨损可分为磨料磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损、微动磨损五种类型。发动机气缸的磨损的主要形式有 磨料磨损 和粘着磨损 两种类型。8．防止气缸套“穴蚀”产生的措施①是防止或减少气泡的形成；②是提高零件材料抵抗穴蚀的能力。9．金属零部件疲劳断裂实质上是一个损伤累计过程，从裂纹的产生到断裂一般经过金属内部晶格滑移、 裂纹成核 、微观裂纹扩展 、宏观裂纹扩展、最终断裂五个阶段。10．发动机典型的异响包括曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸 响、活塞销响、 气门 响五种。11. 若曲轴主轴颈的同轴度误差大于0.05mm，称为 曲轴弯曲 ；若连杆轴颈分配角误差大于0.50则称为 曲轴扭曲 。曲轴的扭曲变形，影响发动机的配气正时和点火正时。12．磨削曲轴时，一般应先磨削主轴颈 ，后磨削 连杆轴颈 ，以便以磨削后的主轴颈中心线为基准检查和确定曲轴的回转半径。13．齿轮式机油泵检查时一般要测量泵体间隙 、端面间隙、 啮合间隙 、泵轴间隙四个方面。只要有一项参数超出公差，都会导致机油泵泵油压力下降。14．车辆的维护级别分为日常维护、一级维护、二级维护三种，需要有专业维修工进行的维护是一级维护 和二级维护 。15．拆卸螺纹连接件时，使用工具的选用原则是优先选用套筒 ，其次选用 梅花扳手 ，最后选用开口扳手 。16．影响汽车技术状况下降的原因很多，主要有汽车的运行条件、_汽车零件的质量_、 汽车的维修质量_2 / 9 三个方面。17．无论部件、总成还...