一、填空（每空1 分，共 20 分）1、目前 ,汽车电气系统的额定电压有12V 与 24V 两种 ,汽油车普遍采用12 V 电源系统 ,重型柴油车多采用24 V 电源系统。2、汽车蓄电池是一种储存电能的装置，一旦连接外部负载或接通充电电路，便开始了它的能量转换过程。在放电过程中，蓄电池中化学能转变成电能；在充电过程中，电能被转变成化学能。3、发电机的作用是将来自发动机的机械能转变成电能。4、极板是蓄电池的核心部分，它分为正极板和 负极板。5、蓄电池的放电特性是指充足电的蓄电池在恒电流放电的过程中，蓄电池的端电压、电解液相对密度随放电时间变化的规律。6、蓄电池的常规充电方法有定电流充电和定电压充电两种。7、汽车发电机有三个功能，分别是、发电、整流、调节电压。8、交流发电机的工作特性是指发电机经整流后输出的直流电压、电流和转速之间的关系，它包括输出特性空载特性和外特性。二、判断 （每题 1 分，共 15 分；对的打“√” ，错的打“×” ）1、蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。（√）2、在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。（√）3、将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得 12V 的电动势。（×）4、如果将蓄电池的极性接反，后果是有可能将发电机的磁场绕组烧毁。（×）5、免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。（√）6 、 蓄 电 池 在 放 电 过 程 中 ， 电 解 液 相 对 密 度 是 逐 渐 升 高 的 。（×）得分阅卷人得分阅卷人7、在一个单格蓄电池中， 负极板的片数总比正极板多一片。（√）8 、 汽 车 用 交 流 发 电 机 是 由 一 台 三 相 异 步 交 流 发 电 机 和 一 套 硅 整 流 器 组 成 。（√）9、内搭铁 电子调节器和外搭铁调节器可以互换使用 。（×）10 、 交 流 电 的 瞬 时 电 压 使 二 极 管 正 极 电 位 高 于 负 极 电 位 时 就 导 通 。（×）11、交流发电机的激磁方法为：先他激，后自激。（√）12、通过检查发电机的励磁电路和发电机本身，查不出不充电故障的具体部位。（×）13、在三相桥式整流电路中，每个二极管导通的时间占整个周期的1/2。（×）14 、 电 子 调 节 器 中 稳 压 管 被 击 穿 时 ， 其 大 功 率 三 极 管 一 定 处 于 导 通 状 态 。（√）15 、 交 流 发 电 机 中 性 点N的 输 出 电 ...
